Początkujący
Postów: 77
Data rejestracji: 25.06.09
Pomógł: 0
Skąd: Mikołów
Status upomnienia:
|
Iglica na samym dole to mniej paliwa spala i słabszy skuter jest. Iglica na górze to więcej paliwa i mocniejszy skuter jest.
Suzuki Katana Ay50
Tuning mechaniczny ::
-rozwiercony kruciec ssący,
-rolki 6.0 g,
-gaźnik 17 mm ,
-wydech sportowy Giannelli Silencers,
-gasbox by Vieczor,
-pasek Crosser Dayco,
-nowe opony Michelin,
-Kopyta od SR'ki,
-Wariator Hebo Next Generation,
-filtr paliwa xD,
tuning optyczny ::
-pokrywa przekładni pomalowana na "ala chrom" nie dało się wypolerować,
-biały klosz tylniej lampy,
-białe klosze kierunków (za niedługo będą),
-niebieska dioda led w schowku,
-żarówka H4 55/60W prawie jak ksenon,
-spojler (będzie za niedługo),
-metalowa podłoga (w planach),
-nowy lakier (po zimie będzie),
-wykładzina w schowku,
-licznik podświetlany na niebiesko,
W tej chwili v-max na prostej == 90 km/h
W tej chwili z górki max prędkość osiągnięta == 105 km/h |
Menu
Suzuki Katana AY WR
bierzesz wkrec srubki ta co idzie całkiem na prosto jest od obrotów ta co idzie lekko na dół paliwo/powietrze wkrec ją do konca i wykrecaj o 1.5 obrotu w ten sposób ustawisz dobrze gaznik im dasz wyzej ząbek na iglicy tym dawka mniejsza jak dasz niżej zawleczke tym dawka większa 
zapraszam na mój post Katanka Vortexa Lubisz to suko? Pamietaj!!! nie moc silnika a technika zrobi z ciebie zawodnika
