|
[ART] Regulacja naszego jednośladu
|
| BoniuBOSS |
Dodany dnia 22-10-2007 12:27
|
Znawca
Postów: 1182
Data rejestracji: 26.07.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
Witam
Regulacja skutera jest bardzo ważnym i nie od łącznym elementem tuningu mechanicznego. Po dobrej regulacji jesteśmy w stanie wycisnąć maksimum możliwości z naszych części dlatego też postanowiłem napisać ten artykuł ponieważ zauważyłem że jeszcze co poniektórzy mają z tym problem.
1. Regulację każdego skutera zaczynamy od poprawnego wyregulowania gaźnika. Wiele osób ma z tym problem i uważa to za czarną magię a w rzeczywistości jest zupełnie inaczej. Regulacja gaźnika polega na doborze odpowiedniej dyszy głównej oraz ustawieniu poprawnego składu mieszanki benzyna-powietrze. Kupując nowy gaźnik producent zawsze daje dwie dysze główne w komplecie, mniejsza dla seryjnego filtra powietrza a większa dla filtra stożkowego. Dysze dołączane do gaźników przez producentów mają być punktem odniesienia i to właśnie od nich powinniśmy zacząć naszą regulację. Nie "złotej recepty" na poprawne wyregulowanie gaźnika ponieważ odbywa się to metodą prób i błędów. Po poprawnym wyregulowaniu gaźnika świeca powinna przybrać rudy kolor. Pamiętajmy jednak że źle wyregulowany gaźnik skraca żywotność naszego cylindra oraz pogarsza osiągi.
2. Drugim ważnym elementem podczas regulacji naszego skutera jest dobór odpowiednich sprężynek sprzęgła które mają wpływ tylko i wyłącznie na obroty silnika z jakich ruszamy. W większości przypadków jest tak że po wymianie wydechu i wariatora w seryjnym skuterze mamy tzw. "muła" do 10-15 km/h. Jest on spowodowany ruszaniem z za niskich obrotów czyli inaczej mówiąc za słabymi sprężynkami sprzęgła. Z pomocą przychodzi nam producent Hebo który wprowadził do swojej oferty 3 typy sprężynek sprzęgła, mianowicie:
Poziom sport +15% - kolor zielony
Poziom ekspert +22% - kolor niebieski
Poziom racing +50% - kolor czerwony
W zależności od stopnia tuningu dobierany odpowiednie sprężynki sprzęgła. Pamiętajmy jednak że jeśli włożymy za twarde sprężynki sprzęgła mogą one tylko pogorszyć zamiast poprawić start naszego jednośladu.
3. Trzecim ważnym elementem w procesie regulacji jest odpowiedni dobór sprężyny centralnej która ma wiele funkcji. Jeżeli wybierzemy twardą sprężynę, pasek będzie mocniej zaciśnięty pomiędzy talerzami co spowoduje że może on wtedy przenosić większy moment obrotowy, bez ślizgania się natomiast jeżeli zastosujemy słabszą sprężynę, stopień oddziaływania jest wprawdzie lepszy, jednak występuję większe niebezpieczeństwo ślizgania się paska. Twardość sprężyny ma również pośredni wpływ na obroty silnika. I tutaj również jednoznacznie nie da się określić jaka sprężyna centralna będzie najlepsza dla naszego skutera. Ja osobiście mogę wam polecić do zupełnie seryjnego skutera z wymienionym tylko wariatorem i wydechem sprężynę centralną Polini +7% natomiast jeśli już pokusimy się o zmianę cylindra na 70cc poziomu sport dobrym wyborem będzie sprężyna o twardości +15%. Do mocniejszych cylindrów o pojemności 70cc klasy racing radził bym zamontowanie sprężyny dociskowej +22%. Pamiętajmy jednak że jeśli damy za twardą sprężynę dociskowa pasek będzie za długo utrzymywany w górnym położeniu co spowoduje brak płynnego przyśpieszania naszego skutera.
4. Czwartym i już ostatnim elementem regulacji naszego skutera jest odpowiedni dobór rolek. Im lżejsze rolki tym większe przyśpieszenie ale niestety mniejszy v-max i vice versa. Pamiętajmy jednak że jeśli wymienimy w naszym skuterze wydech na sportowy odrobinę zmienia się charakterystyka naszego silnika dlatego po dokonaniu takiej modyfikacji powinniśmy włożyć rolki o 1,5-2,5g lżejsze od seryjnych. Jeśli jeszcze mamy wymieniony wariator na sportowy to najlepszym rozwiązaniem będzie montaż najlżejszych rolek z tych które otrzymaliśmy do wariatora.
Po poprawnym wyregulowaniu nasz skutera powinien płynnie przyśpieszać a jego kierowca nie powinien odczuwać braku mocy w każdym zakresie obrotów.
Edytowane przez BoniuBOSS dnia 24-03-2008 21:55 |
| |
|
|
| szyszek05 |
Dodany dnia 22-10-2007 14:54
|
Coś wiem
Postów: 172
Data rejestracji: 03.09.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
no super arcik, wiecej takich, napewno wiele osoba sie przyda w tym takze mi ;p |
| |
|
|
| jackass |
Dodany dnia 22-10-2007 16:40
|
Początkujący
Postów: 125
Data rejestracji: 13.06.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
Kilka zdan zywcem skopiowanych z innych forum, ale ogolnie artykul dobry i na pewno przydatny  |
| |
|
|
| BoniuBOSS |
Dodany dnia 22-10-2007 16:49
|
Znawca
Postów: 1182
Data rejestracji: 26.07.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
2 zdania o sprężynie centralnej skopiowałem z opisu produktu ze strony Mielocha i to wszystko. Jeśli nadal twierdzisz że pozostała treść jest żywcem skopiowana z innych forów to daj do nich linka.
Edytowane przez BoniuBOSS dnia 22-10-2007 16:57 |
| |
|
|
| jackass |
Dodany dnia 22-10-2007 22:03
|
Początkujący
Postów: 125
Data rejestracji: 13.06.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
Przeciez Cie nie oskarzam, a jak juz napisalem artykul dobry. Po prostu rzucilo mi sie w oczy jako ze bywałem na forum speedfight.pl i pamietalem o sprezynie i pasku. Ale jesli mowisz ze to z Mielocha to tam tez skopiowali |
| |
|
|
| BoniuBOSS |
Dodany dnia 22-10-2007 22:30
|
Znawca
Postów: 1182
Data rejestracji: 26.07.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
Po prostu Mieloch to najlepiej ujął i dlatego postanowiłem to skopiować ponieważ nie miałem innego pomysłu jak to ogarnąć a chciałem to wam jak najlepiej zobrazować i przedstawić. |
| |
|
|
| wander |
Dodany dnia 22-10-2007 23:41
|
Mechanik
Postów: 2438
Data rejestracji: 04.08.07
Pomógł: 30
Skąd: Płock
Status upomnienia:
|
z tymi rolkami to jest jedna wielka niewiadoma....... ja osobiście mam założone bardzo lekkie rolki(ok 3 do 4 gr(nie wiem dokładnie bo sam dostosowywałem) i moja katanka śmiga nawet 97 km/h tylko przy wymienionym kominie i naprawdę nie wiem czemu tak jest
NIE POMAGAM NA GG!! OD POMOCY JEST FORUM!! |
| |
|
|
| BoniuBOSS |
Dodany dnia 23-10-2007 08:24
|
Znawca
Postów: 1182
Data rejestracji: 26.07.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
Bo zawsze jak wymieniasz tłumik przy seryjnym wariatorze to trzeba zmienić rolki na 1,5-2g lżejsze od seryjnych bo zmienia się zarys obrotów silnika. A jak masz już sportowy wariator to najlepiej wkładać najlżejsze rolki z zestawu rolek dołączonych do wariatora. |
| |
|
|
| wander |
Dodany dnia 23-10-2007 08:58
|
Mechanik
Postów: 2438
Data rejestracji: 04.08.07
Pomógł: 30
Skąd: Płock
Status upomnienia:
|
to to akurat to ja wiem. mam oryginalny wariator ale mnie to zaskoczyło że aż przy tak lekkich ona najlepiej chodził. I to jeszcze że w arcie napisałeś że cięższe rolki to są na v-maxa( według mnie to nie jest żadna zasada)
NIE POMAGAM NA GG!! OD POMOCY JEST FORUM!! |
| |
|
|
| BoniuBOSS |
Dodany dnia 23-10-2007 09:07
|
Znawca
Postów: 1182
Data rejestracji: 26.07.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
Tak jest że lekkie rolki dają przyśpieszenie a ciężkie v-max. Tylko wszystko zależy od szerokości pasma tych "najlepszych obrotów" Twojego silnika. Masz wydech Hebo NP 2004 który jest bardzo trudny do regulacji przy seryjnym cylindrze dlatego u Ciebie ta zasada nie ma odzwierciedlenia. Wydech ten jest robiony typowo do 70cc a nie do seryjnych 50cc.
Edytowane przez BoniuBOSS dnia 23-10-2007 09:08 |
| |
|
|
| bartekkatana |
Dodany dnia 22-12-2007 15:31
|
Stały bywalec
Postów: 475
Data rejestracji: 21.12.07
Pomógł: 0
Skąd: warszawaa
Status upomnienia:
|
Czyli mówicie ze hebo new performer jest do 70cc i współgra mi sie z malossi sport70cc |
| |
|
|
| BoniuBOSS |
Dodany dnia 22-12-2007 18:56
|
Znawca
Postów: 1182
Data rejestracji: 26.07.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
Powinien ale lepszym wyborem było by tutaj kupno cylindra Metrakit 70cc + wydech Metrakit HandMade. |
| |
|
|
| Pierzak |
Dodany dnia 12-02-2008 15:20
|
Coś wiem
Postów: 287
Data rejestracji: 27.12.06
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
Słuchajcie, dziś zamawiam sprężynę centralną i zastanawiam się czy wsiąść do mojego tuningu +15 czy 22%.
Tuning:
- układ wydechowy Laser X-Pro Chrom,
- kit Metrakit Hand Made 70cc,
- kit gaźnikowy Metrakit Dell'Orto 19 (ssanie ręczne, dysza główna 75),
- wkładka filtra powietrza TwinAir,
- zawór membranowy Hebo (powiększony wlot ),
- łożyska i uszczelniacze wału SKF HQ Eco,
- powiększony kruciec ssacy (19mm),
- pasek Polini Racing,
- przekładnia pierwotna TopRacing 16/49.
- rolki RMS 4g
- sprężynki sprzęgła zlote MK.
Z góry dzięki za pomoc, nie chciałem zakładać nowego tematu.
|
| |
|
|
| tomek_kr |
Dodany dnia 12-02-2008 15:22
|
Doradca
Postów: 667
Data rejestracji: 30.12.06
Pomógł: 0
Skąd: Mława
Status upomnienia:
|
ja przy MK HD 70cc i wydechu next-r mam spręzyne +22% i przyspieszenie wzrosło lecz v-max spadł o 5km/h
Katanka-->http://www.polska...R,50/44213
Kupie przełożenia POLINI/MALOSSI
*Cylek Malossi Sport 70ccm
*Gaźnik Arreche 17,5 (dysza 80)
*Stożek Malossi E5 Chrom
*Zawór HEBO
*Wydech Tecnigas NEXT-R
*Wario Polini Speed Control
*Gaz Box Malossi
*Pasek Polni Race
*Sprężyna MK +15%, Sprężynki HEBO czerwone
---> I tylko 85 km/h...?? 
*Termometr STAGE6
*Stopka boczna IGM
*Klakson od VECTRY
*Halogen H3 od świateł drogowych
*Wentylator12x12 na chłodnicy
*Kierunkowskazy Revo Demon
*Siatka we wlotach
*Przedłużka amora
*Ryfle
*Niebieskie diody w lampach w liczniku oraz katody pod skutem
*Przyciemnione klosze lamp
*Ala polerka ;p
*Skrócony tylni błotnik
Kupie przełożenia POLINI/MALOSSI
http://www.superquiz.pl/?t=8586 |
| |
|
|
| BoniuBOSS |
Dodany dnia 12-02-2008 15:41
|
Znawca
Postów: 1182
Data rejestracji: 26.07.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
Weź +22%. |
| |
|
|
| cineklab |
Dodany dnia 26-03-2008 21:28
|
Początkujący
Postów: 116
Data rejestracji: 04.03.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
mam pytanie jeśli posiadam skuter ze zdjętymi wszystkimi blokadami oprócz przełożeń, z wymienionym wydechem na MK HandMade, sprzęgło 2G Evolution i rolki 5,5g to co mi da sprężyna centralna<wyczytałem ze moment obrotowy itd. ale co konkretnie Vmax czy przyśpieszenie>?? I doradźcie na jaką mam wymienić tę sprężynę centralną ...z tego co przeczytałem to najlepiej będzie +7% |
| |
|
|
| BoniuBOSS |
Dodany dnia 26-03-2008 22:07
|
Znawca
Postów: 1182
Data rejestracji: 26.07.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
Rolki 4g, sprężyna +7% i zielone sprężynki sprzęgła. |
| |
|
|
| cineklab |
Dodany dnia 26-03-2008 22:15
|
Początkujący
Postów: 116
Data rejestracji: 04.03.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
nie mogę znaleźć tej sprężyny centralnej +7% bo na mielochu nie pisze ile ma ta Polini http://sklep.miel...23f6b94333 |
| |
|
|
| wander |
Dodany dnia 26-03-2008 22:35
|
Mechanik
Postów: 2438
Data rejestracji: 04.08.07
Pomógł: 30
Skąd: Płock
Status upomnienia:
|
Tak ta Polini http://sklep.miel...d9e8e2f6f8 ma 7%
NIE POMAGAM NA GG!! OD POMOCY JEST FORUM!! |
| |
|
|
| cineklab |
Dodany dnia 26-03-2008 22:59
|
Początkujący
Postów: 116
Data rejestracji: 04.03.07
Pomógł: 0
Status upomnienia:
|
dzięki za pomoc...już zamówiłem |
| |
|
Menu
Suzuki Katana AY WR
