Can't open file: 'fusion_forum_observer.MYI'. (errno: 145)Can't open file: 'fusion_forum_observer.MYI'. (errno: 145)
Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl - Forum dyskusyjne: Poczatek Tuningu
Witam wszystkich zaczołem powoli tuningowac swojego squta ponieważ jest strasznie wolny przyspieszene dobre ale v-max to ledwe 45 km/h biorą mnie skutery z Tesco
Wiec się zdenerwowałem i wczoraj zakupiłem :
-Tłumik Hebo New Performer 2004
-Zawór Mebrankowy Polini (nie wiem poco jest ale jest tanii tuningowy )
-Łozysko Korbowodu (tanie )
-Rolki Polini 6.2 g
Za 2 tygodnie zamawiam przełozenia od SR'ki i tu moje pytania
1)Jaki moge osiągnąc v-max bez tych przekładni i jaki z nimi ?
2)Co daje wariator sportowy do v-maxuprzy takim tuningu czy sie go opłaca ?
3)Czy dał by mi coś pasek malossi ? albo jakiejs dobrej firmy bo mój jest jusz lichy i czy może pogarszac v-max ?
4)Poco jest ten zawór Mebrankowy daje cos ?
Narazie tyle pytan Suzuki Japońska precyzja
Suzuki katana 2001r
Tuning Mechaniczny:
-Malossi Sport 70
-Olej Malossi 7.1 Full Synt
-Tłumik Hebo new performer
-Wał Top Racing STD
-Rolki polini 6.2g
-Rozwiercony kruciec
-Centralka Biała Malossi
-Mebranki polini
-Przekładnia z SR'ki
-Wariator Mallosi multivarn
-Łozysa wału SKF
Tuning Optyka :
-Niebieska i czerwona dioda pod zegarami
-Niebieskie taśmy LED pod sqtem
-Dekiel Polerowany
-Tunel Czarny mat
-Lotka z wersji WR
-Silnik w czrnym macie
1) Bez przelożen możesz maks osiągnąć 65-70km/h
2)Wariator daje duzo v-maxu i przyspieszenia
3)Jesli masz zjechany pasek to da ci dużo
4)Silnik lepiej chodzi a jeśli miałeś szpary w starym to lepiej bedzie palił ogólnie praca silnika się poprawi Suzuki Katana AY 50cc LC 99r MECHANIKA ~Hebo Manston Replica70cc Porting by Redus~
~Porting karterów by Redus
~Wał Top Racing Evo NG
~Wydech Athena Racing
~Gaźnik Stage6 R/T PWK 24 mm
~Kruciec Motoforce Racing nad koło
~Zawór Tec Sport
~Łozysko igiełkowe PSYCHIC
~Czujnik temp. Stage6
~Wario Polini Speed Control
~Łożyska wału SKF uczelniacze KOK
~Przełożenia Malossi 15/40
~Sprzęgło Hebo Racing(czerwone spreżynki)
~Centralka Malossi czerwona OPTYKA ~Lotka od WR
~Felgi od nowej budy
~Polerka pompy wody
~Lampa Revo Lexus Style Black
~Polerka klamek ham.
~Przedłużka Home Made
~Nakładki Stage 6 czarne
~Lusterko STR8 F1 carbon
~Węże chłodnicze Motoforce zbrojone przeźroczyste
~Gazbox Stage6 chrom
~czerwone przewody paliwowe
~Kartery malowane proszkowo na czarno by Marcepani
~Detale malowane proszkowo na czerwono by Marcepani
V-Max NIEZNANY PLANY Cały czas coś do przodu
A pasek Malossi różni sie od jakiegoś chinskiego paska czy tylko cena i wytrzymałość ? Suzuki Japońska precyzja
Suzuki katana 2001r
Tuning Mechaniczny:
-Malossi Sport 70
-Olej Malossi 7.1 Full Synt
-Tłumik Hebo new performer
-Wał Top Racing STD
-Rolki polini 6.2g
-Rozwiercony kruciec
-Centralka Biała Malossi
-Mebranki polini
-Przekładnia z SR'ki
-Wariator Mallosi multivarn
-Łozysa wału SKF
Tuning Optyka :
-Niebieska i czerwona dioda pod zegarami
-Niebieskie taśmy LED pod sqtem
-Dekiel Polerowany
-Tunel Czarny mat
-Lotka z wersji WR
-Silnik w czrnym macie
Tun Mechaniczny ***Cylinder Malossi Sport 70 Ported-tłok ASSO 1 pierścień***
***Przełożenia wtórne Aprilia sr***
***Przełożenia pierwotne Malossi***
***Pasek Malossi Special Belt***
***Wał Top Racing Evolution NG HPC***
***Wariator Malossi Multivar***
***Rolki 8/7/6/5gr
***Docisk Malossi czerwona sprężyna***
***Gaźnik No name 21mm***
***Filtr Malossi e5***
***Wydech Yasuni c20***
***Łożyska NTN***
***Simeringi Corteco***
***łożysko korbowodu Malossi MHR***
***Świeca NGK BR8HS***
***Fajka Champion***
***Sprężynki sprzęgła Stage6 torque control czerwone***
***Króciec 24mm (przerobiona seria xD)***
***Porting i flow karterów***
***Zawór membranowy Hebo II***
Tun Wizualny
***Polerka przekładni***
***Naklejki***
***Wentylki w kształcie tłoka***
***Niebieskie ledy w soczewkach***
***Przedłużka amortyzatora 7cm***
***Nadkole***
***Manetki Harris***
Plany 2013r.
-centralka malossi czerwona ON
-Wyprostowanie wgniot wydechu ON
-polerka wydechu ON/OFF
-sprężynki sprzęgła Twarde ON
-chromowany pierścień ON
-lampa tył, możliwe że lexus OFF
-kierunkowskazy revo OFF
-nowe uszczelki cylka ON
-przyspieszenie zapłonu ON
-malowane kartery na czerwono ON
-Malowanie felgi tył czarny mat ON
-poprawa polerki przekładni OFF
-wypolerowanie klamek hamulcowych OFF
-Gaźnik 21mm ON
-Przełożenia Malossi 15/40 ON
Pasek Malossi jest z lepszych materiałów
P.S po co ci taakie ciężkie rolki (max5,0g)
Katana by Krupnik
Grey&Red Project 2k14
Modyfikacje mechaniczne: Cylinder Airsal Sport 50
Tłok Airsal
Wydech Tecnigas Next-R
Łożyska SKF
Uszczelniacze KOK
Wariator Malossi Multivar
Olej przekładniowy Malossi
Przełożenia pierwotne Malossi
Przełożenia wtórne SR
Króciec 19mm
Filtr RMS Air System
Modyfikacje optyczne Lakier United Grey z palety VW
Manetki Motoforce
Lusterka Revo F1 Groove
Kierownica Downhill
Adapter pod Downhill
Przełączniki Peugeot
Podwyżka 10cm home made
Tylnia Lampa Black Line
KIerunki Revo Micro Black Line
Polerka wydechu
Końcówka wydechu w carbonie
Lagi w carbonie
Rolki takie cieżkie bo v max chce i tu moje pytanie co zmienic jeszcze zebu leciał wiecej bez wydawania dużo kasy ? Suzuki Japońska precyzja
Suzuki katana 2001r
Tuning Mechaniczny:
-Malossi Sport 70
-Olej Malossi 7.1 Full Synt
-Tłumik Hebo new performer
-Wał Top Racing STD
-Rolki polini 6.2g
-Rozwiercony kruciec
-Centralka Biała Malossi
-Mebranki polini
-Przekładnia z SR'ki
-Wariator Mallosi multivarn
-Łozysa wału SKF
Tuning Optyka :
-Niebieska i czerwona dioda pod zegarami
-Niebieskie taśmy LED pod sqtem
-Dekiel Polerowany
-Tunel Czarny mat
-Lotka z wersji WR
-Silnik w czrnym macie
Jak kupujesz wydech to zmieniasz tez rolki na lżejsze od seryjnych 6,5g. Jak dasz 6.2g do bedziesz miał muła. Daj 5,0g lub 4,7g i bedzie git. żeby lepiej szedł ściąg blokady (wariator, króciec, filtr powetrza)
Edytowane przez Krupnik 2 dnia 20-08-2012 19:05
Katana by Krupnik
Grey&Red Project 2k14
Modyfikacje mechaniczne: Cylinder Airsal Sport 50
Tłok Airsal
Wydech Tecnigas Next-R
Łożyska SKF
Uszczelniacze KOK
Wariator Malossi Multivar
Olej przekładniowy Malossi
Przełożenia pierwotne Malossi
Przełożenia wtórne SR
Króciec 19mm
Filtr RMS Air System
Modyfikacje optyczne Lakier United Grey z palety VW
Manetki Motoforce
Lusterka Revo F1 Groove
Kierownica Downhill
Adapter pod Downhill
Przełączniki Peugeot
Podwyżka 10cm home made
Tylnia Lampa Black Line
KIerunki Revo Micro Black Line
Polerka wydechu
Końcówka wydechu w carbonie
Lagi w carbonie
Katanka2001
Ty sie ciesz ze CI leci te 45km/h ;D
mi ostatnio drastycznie spadl i nie wiem dlaczego;/
lapalem 58km\h a teraz moze 40 zlapie ;/]
Suzuki Zillion LC 2000r
Mechanika:
-cylek 70 NO NAME
-gaźnik Dellorto
Optyka:
-pokrywa przeklani wypolerowana na lustro
-przyciemnione kierunki i swiatło STOP
-niebieskie soczewki
-przedluzka amortyzatora 7cm
-króliczek playboya pod stacyjka, i na kasku ;P
-badlook ^
sciagaj all blokady i kupuj wtorne od sr odblkowane + pierwotne top racing zawór sporo ci da ja mam zawor membramowy polini dalem 200 zł ale na moim setupie to z kazdej przedkosci sie zbiera dużo pomogł :0 kup jeszcze gaznik 17,5 krociec odblokuj to duzo da
Menu
Suzuki Katana AY WR
)
(max5,0g)
