Can't open file: 'fusion_forum_observer.MYI'. (errno: 145)Can't open file: 'fusion_forum_observer.MYI'. (errno: 145)
Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl - Forum dyskusyjne: motoforce czy kit tec eco ?
Jaki cylinder lepszy jesli chodiz o osiągi i wytrzymałość.
Suzuki Katana AC 2001r.
Tuning optyczny:
-białe klosze
-białe felgi
-biała kapa(pokrywa napędu)
-Przedłużka amortyzatora
-1 lustrko łezka carbon
-Opony michelin
-białe napisy na oponach
-naklejki
-troche okleiny carbon
Tuning mechaniczny:
-Cylinder Dr evo 70->Malossi 70->Oryginał->Chiński 65->motoforce 50
-Wał korbowy top racing
-Wariator malossi
-Sprzęgło malossi
-Wydech Tecnigas Tek chrom
-Fajka i świeca NGK
czy może skz ?
Suzuki Katana AC 2001r.
Tuning optyczny:
-białe klosze
-białe felgi
-biała kapa(pokrywa napędu)
-Przedłużka amortyzatora
-1 lustrko łezka carbon
-Opony michelin
-białe napisy na oponach
-naklejki
-troche okleiny carbon
Tuning mechaniczny:
-Cylinder Dr evo 70->Malossi 70->Oryginał->Chiński 65->motoforce 50
-Wał korbowy top racing
-Wariator malossi
-Sprzęgło malossi
-Wydech Tecnigas Tek chrom
-Fajka i świeca NGK
ja bym brał motoforce
Mechanika;
-cylinder Power Force aluminium 50cc
-gaźnik Arreche 17,5
-rozwiercony kruciec na 17,5mm
-stożek RMS
-wariator Polini Speed Controll
-komplet rolek Polini od 4.0g do 6.0g
-sprężynki sprzęgła Stege 6 czerwone
-sprężyna centralna Polini +15%
-przełożenia od SR
-wymienione wszystkie uszczelek (Tec) i i oleje (przekładniowy -Chipol , a do mieszanki Makita)
-szczęki chamulcowe Gafler
-wydech Metrakit hand made alu
-pasek Motoforce
-Gas box
Optyka;
-felga tył z nowej budy
-malowanie kraterów na kolor aluminium
-czerwony amorek w środku polerka
-polerowany dekiel i króciec
-skrucony chlapacz i wymieniony błotnik na krótki z nowej budy
-stożek w niebieskiej zabudowie
-przyciemniona tylnia lampa
-Diody Led w soczewkach
-dóżo nowych naklejek Str8 i Polini
-przedłużka amorka
-lotka od WR
motoforce to niemiecki a te dwa inne ?
Suzuki Katana AC 2001r.
Tuning optyczny:
-białe klosze
-białe felgi
-biała kapa(pokrywa napędu)
-Przedłużka amortyzatora
-1 lustrko łezka carbon
-Opony michelin
-białe napisy na oponach
-naklejki
-troche okleiny carbon
Tuning mechaniczny:
-Cylinder Dr evo 70->Malossi 70->Oryginał->Chiński 65->motoforce 50
-Wał korbowy top racing
-Wariator malossi
-Sprzęgło malossi
-Wydech Tecnigas Tek chrom
-Fajka i świeca NGK
Ja mam założony motoforce do katanki ac i polecam go . Mam go już 3 lub 4 sezon i smiga nadal . Musisz tylko uważać jak smigasz w 2 osoby bo lubi się zgrzac ale odczekasz chwilę i odpala i jedziesz dalej . Dzisiaj do babki jechałem ok 15km mam do niej z prędkością 60-65km/h i bez żadnych przerw bez problemów ;-) pokonała ten dystans
Ja mam założony motoforce do katanki ac i polecam go . Mam go już 3 lub 4 sezon i smiga nadal . Musisz tylko uważać jak smigasz w 2 osoby bo lubi się zgrzac ale odczekasz chwilę i odpala i jedziesz dalej . Dzisiaj do babki jechałem ok 15km mam do niej z prędkością 60-65km/h i bez żadnych przerw bez problemów ;-) pokonała ten dystans
BO zrobiłbym szlif malossiego i tłok meteora kupił ale mi sie nie opłaca bo czy tak mam blokade na przełożeniach więc da to mi tylko przyspieszenie.Zajechałem jużcztery cylindry i na żadnego nie narzekam Teraz szukam jakiejś 50tki tak do 150zł żeby mało palił i w miare żwawy był tak jak na oryginale. ładnie śmigał tylko tłok vertexa już dobity był i sie zatarła potem miałem chińską65 i fajnie jeździł ale zabezpieczenie wyleciało.
Suzuki Katana AC 2001r.
Tuning optyczny:
-białe klosze
-białe felgi
-biała kapa(pokrywa napędu)
-Przedłużka amortyzatora
-1 lustrko łezka carbon
-Opony michelin
-białe napisy na oponach
-naklejki
-troche okleiny carbon
Tuning mechaniczny:
-Cylinder Dr evo 70->Malossi 70->Oryginał->Chiński 65->motoforce 50
-Wał korbowy top racing
-Wariator malossi
-Sprzęgło malossi
-Wydech Tecnigas Tek chrom
-Fajka i świeca NGK
Ja byłbym bardziej za tym tec eco co to za firma ?
Suzuki Katana AC 2001r.
Tuning optyczny:
-białe klosze
-białe felgi
-biała kapa(pokrywa napędu)
-Przedłużka amortyzatora
-1 lustrko łezka carbon
-Opony michelin
-białe napisy na oponach
-naklejki
-troche okleiny carbon
Tuning mechaniczny:
-Cylinder Dr evo 70->Malossi 70->Oryginał->Chiński 65->motoforce 50
-Wał korbowy top racing
-Wariator malossi
-Sprzęgło malossi
-Wydech Tecnigas Tek chrom
-Fajka i świeca NGK
Kumplowi też poleciłem motoforce tylko że 70cc i dał mi się przejechać to zapierdzielalo b.dobrze i nie narzeka na niego. To jest twój wybór . Z tego co czytałem to w niemczech używają właśnie te cylki do tuningu
Menu
Suzuki Katana AY WR
Teraz szukam jakiejś 50tki tak do 150zł żeby mało palił i w miare żwawy był tak jak na oryginale. ładnie śmigał tylko tłok vertexa już dobity był i sie zatarła 
potem miałem chińską65 i fajnie jeździł ale zabezpieczenie wyleciało.
