Kolego, ustaw tłok w górnym położeniu, a znak "T" musi pokryć się ze znakiem na karterze silnika. Ponadto dwa przeciwległe mniejsze otwory (pomiędzy nimi znajduje się znacznie większy otwór) w kole zębatym rozrządu muszą pokrywać się z krawędzią głowicy. Jeśli masz właściwie ustawione luzy zaworowe (fachowcy twierdzą, iż "chińczyki" muszą mięć po 0,05 mm luzu na obu zaworach) to powinien odpalić .Próbuj uruchamiać silnik z kopniaka.
FOTKI :
[img]http://obrazki.elektroda.net/16_1271965249.jpg[/img]
[img]http://obrazki.elektroda.net/59_1271400387.jpg[/img]