---

Tak jak w temacie, kupiłem używany skuter, i po kupnie zaczął się psuć(2 dni po kupnie).
Najpierw nie odpalał ze startera - okazało się że aku padł - to kupiłem aku UNIBAT 4Ah - dałem 45zł.

Było okej, i zaczął lepiej odpalać i wszystko cacy.

Pojawił się kolejny problem, padła jedna świeca, kupiłem dwie na zapas (NGK)
Padła druga świeca(zaczął zwalniać w czasie jazdy i zgasł)
Wymieniłem - po 100km wracając ze spożywczaka, stracił siłę (25kmh rozpędzał się z 15sekund) ciągle niskie obroty miał, ciężko mu było wejść na wysokie, no i zatrzymałem się na skrzyżowaniu - zgasł - kopałem i nic.
Nie chciał palić, przepchałem go do domu(kilometr pchania;/ )
No i zaczęły się kombinacje, kupiłem nową świecę(tym razem Iskrę), sprawdzałem, napięcie było iskra idealna, mocna taka jaką rzadko widuję.

Odkręciłem gaźnik, wylałem paliwo, psikałem sprężonym powietrzem w każdą dziurkę ;D (kolejne spostrzeżenie - w szyjce od wlotu powietrza było sporo paliwa)
Wsadziłem wszystko spowrotem i zaczęłem kopać - znów nic.
Potem grzebalem w przewodach paliwowych, tam gdzie jest ten kranik(czyli podciśnieniowa pompka paliwowa). Wykręciłem go - przedmuchałem wszystkie dziury i jednej nie mogłem wejścia czyli "in" oznaczenie na kraniku.
Czasami paliwo dochodziło do gaźnika a czasami wylewało się z tych gumowych zwisających rurek.
Nadal odpalić nie chce.

Ktoś może ma jakieś spostrzeżenia, uwagi zanim zrobie temu skuterowi krzywdę młotkiem dziesięcio kilowym?