---

http://img709.imageshack.us/img709/354/2r56udx.jpg

Tam masz prądnice, tam jest wytwarzane napięcie do ładowania akumulatora i wogóle. Tzn. żeby dostać się do prądnicy musisz odkręcić pompę tymi śrubkami bliżej silnika bo jak te bliżej odkręcisz to zacznie się lać płyn i tam pod obudową masz cały iskrownik i wszystko.

Ps. Może gdzieś coś nie łączy lub jak mówi kolega wyżej kable są gdzieś zaśniedziałe. Przepatrz instalacje i pogrzeb z miernikiem.