---

Dobra, plany co do tłumika idą w piz.du - tak bynajmiej mi się wydaję.

Mam problem, chodzi o to że katana spadła na mocy, tak jak była rakieta i jechał te 90km/h na rolkach 3,8g tak teraz nie ma tej rakiety, spadł poprostu z mocy, czuje że aż tak nie wyrywa do tyłu jak to było przedtem.

Ostatnio czyściłem silnik no i przy okazji tam koło gaźnika i zobaczyłem pękniętą gumę co idzie od filtra do gaźnika, lekko popękaną i zaciśnięta tą opaską, pojeździłem z dwa dni no, ale mówię że trzeba wymienić to w końcu bo szkoda żeby tak to wyglądało itp. Po tych dwóch dniach, wsiadłem na skuta i właśnie zauważyłem spadek mocy, teraz ciśnie gdzieś tak z 80, czyli 10 kilosów mniej, myślałem że łapie lewe powietrze i to przez to, jednak okazało się że to nie to co miałem na myśli. Może coś z rolkami, kawadratowe się już porobiło, albo cokolwiek bo kupiłem jakieś za dwie dyszki, żeby teraz tak pośmigać, a z czasem miałem zakupić jakieś BGM, lub cokolwiek. Nawet tak myślę, że to po tygodniu nawet te gorsze rolki nie zrobiły by się od razu kwadratowe.

Na samym końcu przyszła mi myśl, że mogłem cylka przytrzeć i nie wiadomo czy to jest prawdą, jak myśłlicie od czego to mogło by tak to się dziać?
Właśnie widziałem się z kumplem, i mówił że mógłem go przytrzeć, bo mam za słaby tłumik, chodzi o to że na 50cc latałem 80, a jak docierałem 70 cc latałem 40-55 i teraz raptownie po dotarciu wariuje, tylko najlepsze jest to że przez ten okres czasu może miałem 2-3 razy pełną manetke.

Co wy o tym sądzicie, gadajcie ile wlezie bo sam ciekaw jestem. Na cylku mam pośmigane 850km :)

Pozdro i dzięki !


P.S Nie ma mowy o przegrzewaniu, najwiecej jaka doszła mi temp to 55*C, wiem bo mam termometr co pokazuje temp prosto z cylka, pozdro :)

PISAĆ! :D