Dodane przez enklava dnia 08-06-2010 00:59
#18
Szpieg napisał/a:
nie trzeba piłować, s± takie pasty na gwint co się smaruje i się nie odkręcaj± mój kolega tak miał i posmarował i jest git
Z tego co pamiętam jest to jakie¶ specjalne mazidło do gwintów z dodatkiem miedzi. Szukaj, a napewno znajdziesz
Co do tłumika to mam ten sam problem. Podkładkę między ... wlotem a króćcem mam, ¶ruby ze specjalnymi sprężynkami na gwincie + posmarowane t± past± z dodatkiem miedzi, w dodatku króciec z tłumikiem poł±czony sprężyn± i dalej nic ... Najdłużej wytrzymał mi 3 tyg, ale w niedzielę w trakcie jazdy jedna ¶rubka się poluzowała i prawie wypadła. Dokręciłem, ale gdy wpadam w jak±¶ dziurę to na moment tłumik pierdzi ... nie wiem co jest zgrane :/ i cholernie mnie to wkurza !! Martwi mnie, że poluzowała się tylko jedna ¶ruba, prawdopodobnie gwint jest do naprawy. Podobno wrzuca się jak±¶ specjaln± sprężynę do gwintu - tzw. zestaw naprawczy. Jak czego¶ się dowiem to napiszę
Edytowane przez enklava dnia 08-06-2010 01:01