---

Z filtrem jakoś sobie poradziłem, jak narazie... A co myślicie o takim pomyśle, żeby odciąć kawałek(od strony gaźnika) od króćca gaźnikowego i wsadzić go do tego króćca z techa? Pytam ponieważ mam nową teorię, nie wiem czy słuszną. Przez to że gaźnik w techu jest pod ukosem (nie tak jak w wersji gaźnikowej) pływak daje nie tak jak powinien paliwo, przez co słychać przy wyższych obrotach jak nie równo pracuje, i także nie da się wyregulować, chodź by nie wiem co... Ma to jakiś sens?

a no i osiągi... spadek o 10km/h :/