---

Ja się bałem o łożyska gdyż jeśli tak to projektant zaprojektował aby tak było to postanowiłem tego nie zmieniać, druga sprawa jest taka że montowałem teflonowe łożyska a one z jednej strony są zabudowane a z drugiej otwarte, oczywiście zamontowałem je tak aby stroną otwartą były "otwarte" na seryjne smarowanie. Kolejną sprawą jest to że w minarelli mogą wymontowywać dozowniki bez żadnych przeszkód gdyż smarowanie nie idzie jak w katanie na łożyska tylko idzie z dozownika do gaźnika gdzie jest mieszane z paliwem i i idzie już jako mieszanka do silnika(łożyska zapewne są odwrócone otwartą stroną w stronę wału).
Ps. Sprawa z "otwartą" i "zamkniętą" stroną łożysk dotyczy tylko łożysk SKF HQ gdyż w seryjnych obie strony są otwarte.
Dołączam foto łożysk SKF:
stroną otwartą:

i zamkniętą: