Dodane przez baziu_19 dnia 28-03-2009 16:39
#4
Dowiedziałem się ostatnio parę nowości od mechanika, który naprawia motocykle. Opowiedziałem mu co i jak jest u mnie i stwierdził, że może to być wina źle zrobionego szlifu cylindra. Powiedział, że przy kopnięciu starterem jest większa siła niż przy rozruszniku i to chyba tłok nie ma siły, aby pociągnąć wystarczająco dużo wachy podczas kręcenia rozrusznikiem. Wydaję mi się, że gościu miał rację, a wy co o tym myślicie?