Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl

Dodane przez Skrobi dnia 01-11-2008 12:20

NO dzisiaj rano pojechałem na stacje jakies 3 km i ruszyłem w strone powrotna heh odrazu pop powrocie nie zgaszając maszyny ruszyłęm do babci jakies 10 km ale po 2 km usłyszałem dziwne dzwieki i w ciagu 4 sekund silnik przestał napedzac koło. zmeczyłem sie troche droga do domu. (eh smieszne jest to ze mieszkam koło tzn naprzeciwko cmentarza i pełno ludzi tam) oczekuje od was najprostszych napraw i co bedzie konieczne do tego ;p tzn jaki pasek itp mam katane z 2000r chłodzona ciecza;p pozdrawiam

Dodane przez bomba25 dnia 01-11-2008 12:32

http://www.skuter...789b907f25
Polecam ten produkt stosukowo nie drogi. Jak wymienic pasek wiesz czy opisac czy umiesz to zrobic? Możesz kupic seryjny pasek lecz uważam że warto dołożyc te 20zł i miec cos pożądnego.

Dodane przez tomek_kr dnia 01-11-2008 12:45

ja polecam pasek POLINI RACE. Jest on ciut dłuższy od seryjnego dzieki wchodzi wyżej na warioator, co przekłada sie na większy v-max...;)

http://sklep.miel...cb4787376f

Dodane przez baziu_19 dnia 01-11-2008 19:13

Żeby wymienić pasek będziesz musiał ściągnąć pokrywę i odkręcić śrubę od waria (to ta po lewej stronie). Najlepiej gdybyś miał klucz pneumatyczny albo specjalną blokadę, aby ją odkręcić.

Dodane przez Headhunterz dnia 01-11-2008 19:16

Ja wsadziłem śrubokręt pomiędzy zębatki i zablokowało wario

Dodane przez bomba25 dnia 01-11-2008 20:16

W kataniue wystarczy klucz 32 i nasadowa 17. Na zbierak kopniaka nakładasz płaski 32 lub francuski a na nakretke 17 i trzymjac 32 krecimy 17 :D

Dodane przez tomek_kr dnia 01-11-2008 20:50

ja tam dopracowałem metode z zablokowaniem zębatki sprzęgła...;) a by odkręcić dzwon wkładasz odwrotnie jakieś cienkie kombinerki i blokujesz dzwon pretem przteykajac miedzy te kombinerki i odkrecasz normalnie kluczem....

Dodane przez Headhunterz dnia 01-11-2008 20:51

Według mnie to jak napisałem śrubokręt najprostszy i nie jest to ryzykowne bo nic się nie krzywi

Dodane przez bomba25 dnia 01-11-2008 21:21

#10

Tutaj zero ryzyka :D Ja bym sie bał śrubokrętem pozatym sięzka misja bo próbowałem :D

Dodane przez pabloziomek1991 dnia 03-11-2008 15:43

#11

Skrobi może pasek masz dobry ale jak coś to polecam Malossi Kevlar

Dodane przez baziu_19 dnia 03-11-2008 17:42

#12

Zobaczymy czy po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów na tym pasku będziesz dalej go polecał:p

Dodane przez Daniez dnia 03-11-2008 17:48

#13

Masz może u siebie w mieście taki zakład w którym się wymienia koła?? No to właśnie...jedziesz sobie tam przedstawiasz sprawę i oni ci odkręcają tam dzwon lub wario jak se chcesz i wymieniasz>>wszystko skręcasz ładnie się uśmiechasz i dziękujesz za pomoc i odjeżdżasz.
No chyba że jesteś tak nie śmiały że się boisz no to polecam ten o to sposób http://img113.ima...283yv4.jpg lub zapierasz o ścianę scooter i siadasz z tyłu i nogą lub ręką odkręcasz. No i to wszystkoB)

Dodane przez wander dnia 03-11-2008 19:18

#14

dokładnie tak @Daniez , ja też ten sposób stosuję:D Ale za pierwszym razem musiałem jeszcze rurką przedłużać klucz bo nie chciało iść:D

Dodane przez Grzesiekkoc1993 dnia 03-11-2008 21:05

#15

Apropo....
W mojej Katance Pasek Jest Tak Luźny że z Gury przekładni dam rade go przeciągnąc bez użycia siły na sam duł komory przekładni..Gdy wymienie Pasek czy osiągi wzrosną..??

Dodane przez axdam42 dnia 03-11-2008 22:14

#16

W moim przypadku wsadzenie nowego paska DAYCO nic nie dało na osiągach ;) jeździ tak samo jak wcześniej a ten poprzedni był trochę stary... aż pękł ;d niektórzy mówią że coś tam daje ale ja mówię o swoim przypadku ;D

Dodane przez Headhunterz dnia 03-11-2008 22:34

#17

Na polini race podobno daje 5km/h Zamykam bo sie robi tu
R O Z P I E R D O L