---

Witam !

Mam katankę z 99 roku i chciał bym zdjąć blokady z tłumnika.
Wiem, że trzeba uciąć zawirowywacz spalin i zdjąć zwężkę kolanka. Z zawirowywaczem sobie poradze, bo nie ma w tym wielkiej filozofii, ale tą zwężkę, to też się ucina, czy ją się wyjmuje ? Znalazłem na necie dwa takie obrazki :



oraz



OK i mam jeszcze jedno pytanie. Teraz sprzęt chodzi mi dość cicho, jest na oryginalnym tłumniku, ale czy dużo głośniej będzie chodził po zdjęciu blokad z "tłumola" i ile poleci ? (v-max ze wszystkimi blokadami 55km/h, przyspieszenie od 0 d0 50 dość szybkie, raczej nie ma żadnego muła )


Z góry dziękuję :)

P.S Nie wyrzucajcie tego tematu do kosza, na forum jest wirus i trudno cokolwiek znaleźć, a na wszystkie pytanie napewno nie znalazł bym odpowiedzi ;)

Pozdro !