---

Witam dawno tu nie zaglądałem ale znów wracam do skuterków i potrzebuje pomocy. los chciał że w moje ręce trafił zaniedbany suzuki zilion lc 2000r z silnikiem morini a z tego co sie orientuje to techniczny brat bliźniak katany więc mam nadzieje że się nie obrazicie , a pomozecie:) . Postanowiłem go wyremontować gruntownie żeby \"wiedzieć co w trawie piszczy\" W tym celu zakupiłem u MIelocha w Poznaniu Wał firmy Top Racing, Cylinder Tec HQ 50cm3 i kilka innych części. A teraz do sedna :

Skuter przed remontem miał iskrę ale nie odpalał, po jakimś czasie gdy sie za niego zabrałem okazało się że iskry juz niema, teraz przy skręcaniu silnika zauważyłem że jeden z magnesów Magneta jest napęknięty na pół, czy może to być przyczyna braku iskry?
Proszę także o propozycje innych mozliwości braku iskry.

Po drugie jeśli posiadam stator 8 zwojowy, czy przypasuje w zamian stator 4 zwojowy z magnetem z suzuki katany chłodzonym cieczą?

Po 3 wiem że to głupie pytanie, ale na tłoku jest strzałka, w którą stronę powinna być skierowana po zamontowaniu ? Natomiast na pierścieniach znajduje się literka R więc to samo pytanie w którą stronę literką?

Proszę o wyrozumiałość

---

Strzałka na tłoku ma być do dołu czyli w kierunku okna wydechowego :D. a z tym r to ci nie odp . I powiem ci tyle ze głupotę zrobiłeś ze kupiłeś ten cylek ;) a ze nie masz iskry to zobacz połączenie tam gdzie się rozpina kable kolo pompy wody . Bynajmniej u mnie czasem tak bylo ze jak wyjmowałem silnik z ramy to po włożeniu spowrotem nie miałem iskry i wina była tego połączenia :D

---

ok dzieki za odpowiedz, generalni decyzje podejmowalem w oparciu o opinnie innych uzytkownikow tego cylindra a ze niechciałem kupowac chinskiego cylindra to zakupilem ten, troche opierajac sie tez na marketingowym bełkocie u p.Mielocha:)

---

wiesz oni opinie wystawiają zaraz po włożeniu go do silnika . Wiec wiesz wszystko ładnie pięknie. A po jakimś czasie traci moc i ogólnie inne rzeczy się dzieją ;)

---

tzn ja ten skuter potrzebuje tylko do normalnej jazdy do pracy ok 20km w jedna strone dziennie na okres leni,bez zadnych szalenstw tuningow itd bo z tego juz wyroslem i skuterki sa dla mnie za slabe wiec mysle ze w normalnych warunkach explatacyjnych powinien dac rade:)

---

a jeszcze takie pytanko jak mozna sprawdzic dzialanie tej moduło cewki i regulatora napiecia? bo jesli to by bylo ok to pozostalo by mi jedynie wymienis stator i to magneto nieszczesne

---

Sprawdzić możesz jedynie do kogoś przełożyć do skutera i zobaczyć . Albo miernikiem lub do jakiegoś elektryka

---

Cewke sprawdzisz miernikiem, tzn. jeśli prąd wychodzi z niej to działa, jeśli nie wychodzi (kablem W/N) to musisz posprawdzać podłączone kable w kostce, jeśli tam nie będzie napięcia w żadnym kablu problem leży w iskrowniku. (Napięcie chyba powinno być w 2 kablach, już nie pamiętam których). A regulator jeśli nie pali żarówek to też jest dobry, zawsze możesz sprawdzić jakie napięcie z niego wychodzi.

---

tzn u mnie w ogóle nie swieca sie swiatla i niema ladowania stad pytanie o ten regulator napiecia ok dzisiaj popatrze tam troche i dalsze pytania zadam pozniej dzieki
za pomoc

---

a wiec tak silnik wsadzilem wszystko podkaczone a iskry brak , brakuje tez swiatl tylko stop dziala, kable są ok bezpieczniki tez , w kostce podlanczanej do regulatora napiecia jest prad i w kostce dolanczanej do modułu też natomiast z kabla wysokiego napiecia bez fajki iskry nie ma wie chyba to ten cewko modul walniety?, nie ma tez prądu na kablach idacych od iskrownika ale niewiem zy powinien byc wiec prosze o pomoc

---

świateł nie masz bo one są zasilanie z iskrownika. musisz sprawdzić iskrownik i taki ala czujnik położenia walu . a zasilanie z iskrownika będziesz miał wtedy jak ja będziesz odpalał .

---

Cewkomoduł masz chyba do wymiany. Jak cos to mam na sprzedasz Cewkomoduł Ducati Energia, pisz na gg 2933154 lub tel 886029337

---

maniek ale tzn ze swiatla swieca sie dopiero gdy skuter juz jest odpalony? czy jak krece rozrusznikiem to juz tez powinny swiecic/ albo iskrownik powinien dawac prad na tych 2 kablach? jakies sposoby domowe znacie zeby sprawdzic iskrownik ?

---

odpal , weś miernik i zobacz jakie jest na pięcie w tych kablach i czy wogule jest

---

w tym sek że nie odpale bo nie ma iskry,absolutnie :(

---

Nie ma iskry bo masz padniety cewkomodul..

---

no to niech ci ktoś kopie a ty sprawdź w tym samym czasie czy przechodzi prąd jeśli nie to niewytwarza do padnięty iskrownik

---

z tym ze wczesnie zanim robile mremonto o próbowalem go odpalac podlanczajac aku samochodowy 12v i dlugo krecile mrozrusznikiem, wtedy jakis czas iskra byla a gdy pewnego razu znow zabralem sie za naprawe to jzu iskry niebylo, moze to mialo jakis negatywny w plyw, i moze przepalil sie wlasnie ten modul, bo iskrownik tak sa mz siebie by sie chyba nie zepsuł skoro skuter nie jezdzil od 2 lat, i poczatkowo mial i skre a potem ją stracil po kreceniu na aku samochodwym

---

Będą się świecić jak będzie odpalony lub jak go będziesz długo kręcił. Może źle kable podłączyłes tam przy silniku ?

---

nie no kable sa dobrze podlaczone , trudno kupuje w ciemno iskrownik i cewko modl i mam nadzieje ze ebdzie si

---

jak chcesz to ja mam na sprzedaż iskrownik magneto i co tam ci jeszcze będzie potrzebne z silnika

---

witam kupie sprawny cewkomoduł do suzuki ziliona lc 4 pinowa oraz przekaznik