Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl

Dodane przez bunio001 dnia 14-12-2012 09:24

Witam jestem troszkę zielony co do tego i mam kilka pytań a mianowicie:
1.Czym sie różni silnik p/g od orginalnego katany ?
2.Czy da radę wsadzić do niej silnik p/g? jeśli tak to co trzeba będzie przerabiać ?
3.jakie katana może mieć osiągi na tym silniku ?

a chodzi mi tu konkretnie o ten silnik :

http://allegro.pl...2753350349

Dzięki i pozdrawiam

Dodane przez kefir95_95 dnia 14-12-2012 14:44

silnik p/g, a morini?
mniejsze spalanie, mniejsza awaryjność i poddatniejszy na tuning ;)

Dodane przez valavme dnia 14-12-2012 14:47

kefir95_95 napisał/a:
silnik p/g, a morini?
mniejsze spalanie, mniejsza awaryjność i poddatniejszy na tuning ;)

Co do mniejszego spalania się nie zgodzę, mi na malossi sporcie palił tyle factorka kumpla seryjna, te p/g 4-5l na seri potrafią wciągnąć, miał tylko tecnigas next r, a gaźnik wyregulowany :)

Elektryka do wymiany lub troche roboty przy starej, reszta pasuje, tylko przedlużke amora trzeba dać bo w p/g szersze jest te "podlączenie" amora do karteru

Co do tego silnika co podałeś to 125 4t więc mowa o innym silniku niż my mówimy ;P

Edytowane przez valavme dnia 14-12-2012 14:49

Dodane przez k4t4n4 dnia 14-12-2012 14:58

jezeli jestes zielony z tego to nawet sie tego nie chytaj ;p trzeba przerobic i to w c[cenzura] ;p najwiekszy problem to elektryka i przerobienie ramy pod silnik ;p

Dodane przez bunio001 dnia 14-12-2012 15:10

zielony jestem co do silnika p/g bo nigdy nie miałem z nim styczności a co do skuterów to już sporo w nich dłubie

Dodane przez BERCIU dnia 23-01-2013 19:55

Niter ci wszystko wytłumaczył, tylko z tym silnikiem to nie przesadzaj bo on tylko o 5 cm głębiej wchodzi ;P