---

Siemka chlopaki. Dzisiaj kimpel przyprowadzil mi katanke z 1998 roku zablokowana całą ;) Chcial zebym mu zdjął blokade z wariatora i tlumika. No to tlumik poszedl sprawnie ale z wario problem :0 Gdy ja kupowalem moja suka byla odblokawana wszedzie oprocz przelozen. Zdjelismy pokrywe no i mamy hmm jak to sie nazywalo ? Przeciwtalerz chyba ( jak cos to mnie poprawcie ) zablokowalismy go i odkrecilismy. No i zdjelismy pasek no i mamy ta tuleje srebrna dluga co na niej pasek siedzi i ona w wario. No to wyjelismy ja ale patrzymy a wariator lata . No nic zalozylismy pasek i przykrecsmy przeciwtalerz ? ( ten z takimi lotkami jakby ) ale krece nim a pasek sie blokuje tak mocno jest scisniety i trudno kręcić. Poluzowalem troche srube ale przeciw talerz ? lata :/ co jest ? Moze uciac ta tuleje czy co ? Opiszcie mi jak to ma wygl , jak wy zdejmowaliscie ;) czy to ma tak latac ? niby banał ale problem... Pls o szybka odp :)
Sorka za bledy ale pisze z tele :)

---

Eej no nikt nie potrafi mi odp na pytanie ,, czy powinno tak latac czy co zrobic " ?

---

sory, ale dzisiaj jakoś mało co kumam, ale wy chyba wyjęliście całą tuleję wariatora.... Najlepiej daj foto (bez przeciwtalerza, żeby było widać wariator) i zdjecie tej tuleji... Jak to tuleja wariatora, w co jestem pewno w 90% to ona musi być tam gdzie była, nie można bez niej składać.

---

nie wiem ja tez nie rozumiee jak lata wariator? oO przeciw talerz musi byc dokrecony bo zerwie sie pasek lub co gorsza objada sie zeby na wale tak jak to mi sie stało ;/ daj foty tego ;D

---

Fotek nie mam :/ ale to jest tak :) ze mam jedna tuleje i jak ja sciagam to pasek jest juz na wale ;/ a skuter jechal tylko 50 km/h :0

---

k4t4n4 Mi się wydaje że chłopcy wyciągnęli głowną tuleję wariatora i tak go dokręcali ;DD

Edit:Felipe_97LBN Ta tuleja musi być, masz zapewne zablokowane przełożenia i dlatego tak mała prędkość ;P

---

Haha dokladnie tak ;) dobra to skrecamy tak jak bylo :) ale koles od ktorego kupil suczke mowil ze ma wszystkie blokady no i jechal te 45-50 zawsze :0 wiec o vo chodzi :?

---

loool xDD sie puknij w łeb zakładaj tą tulejee bo jeszcze cos rozjebiesz ;D wez policz ile obrotów dzwonem masz na jeden obrót koła jeżeli bedzie cos ok 15-16 to masz zablokowane przełozenia a żeby tą blokade sciagan trzeba kupic przełozenia wtórne od aprili sr z silnikami morini ;D

---

Ej czyli jakby kumpel odblokowal wszystko oprocz przelozen i wsadzil by sportowy tlumik to sqt nadal by tyle smigal ?

---

jakby dał tłumik to by wiecej jechał, ale myślę ża 70 to max na blokowane przeło

---

65

---

Hahahaahaha nie no rozje,bało mnie to xDD

---

tu masz zdjecie blokady masz tuleje na której jest wariator i na niej taka mała tylejka to tylka ta mała tulejke sie sciąga ale nie kazdy skuter ja ma ;p sorry ze 2 postach nie umiałem edytowac poprzedniego posta :@ nie wiem czemu :@

---

Dobra dzieki chlopaki ;) a jest jakas regula z tymi przelozeniami ze w ktorych rocznikach dawali czy cos ?

---

z tego co wiem to wersje wr miały odblokowane przełozenia ale czy jakies inne to nie wiem ;p

---

Geniusze... nie zabierajcie się za mechanikę, dopóki nie będziecie wiedzieli o niej czegoś więcej ;] Poskładajcie wszystko jak było, najwyraźniej nie było tam w ogóle blokady. A prędkość najpewniej ograniczają przełożenia, ale o tym jest już masa tematów, więc trochę o tym poczytaj. Zamykam.