Dodane przez valavme dnia 17-03-2012 21:27
#1
Witam Panowie mam pewien problem
1. Od czego mógł pęknąć pierścień (cylek po szlifie docierany 500km a po 1000km pękł pierścień) dodam że coś tarakało słabo w silniku na początku a potem w czasie jazdy 10razy mozniej zgasiłem i już chyba pierścień pękł,aha i jeszcze dodam że od pierścienia wyrobił się po 1k km próg (wiecie o co chodzi ten dokąd dochodzi pierścień na gładzi cylindra.
2.Zatarty cylinder (malossi sport 70) oddać do 2 szlifu i nowy tłok czy china cylinder 50ccm lub 70ccm? może nowy cylek malossi sport?? Zaproponujcie coś bo szlag mnie trafia już z tym silnikiem, ciągle się pier**li.Czy może jakiś inny cylek, seryjny??
Sory że tak zamotałem, ale inaczej jakoś nie mogłem. ;((