Tytuł: Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl :: Cylinder
Dodane przez Dexios dnia 05-03-2012 19:36
#1
Mam do was pytanie. Czy ten cylinder podejdzie pod Katane LC z 1999r?
Jeśli tak to co o nim sądzicie? Czy warto go kupować? Jeśli nie to macie jakieś inne propozycje? :)
http://allegro.pl...43336.html
Edytowane przez Dexios dnia 05-03-2012 19:37
Dodane przez makaron dnia 05-03-2012 19:55
#2
Nie, nie podejdzie. To jest do silnika minarelli.
Dodane przez suzukos dnia 05-03-2012 19:55
#3
Wydaję mi się, że w Katanie siedzi silnik Morini, a nie Minarelli.
Dodane przez valavme dnia 05-03-2012 19:56
#4
nie podejdzie, jest do minarelli. Szukaj do morini lc
Edit:
Hehe widze panowie wyżej napisali w tej samej chwili ;)
Edytowane przez valavme dnia 05-03-2012 19:57
Dodane przez roogat dnia 05-03-2012 20:17
#6
ja osobiście bym go nie kupił :p bo ch.uj wie co to jest :P
Dodane przez suzukos dnia 05-03-2012 20:30
#7
właśnie...
żadnej konkretnej nazwy, firmy
jak wymieniać to porządnie, uzbieraj trochę hajsu i kup coś z wyższej półki ;]
Dodane przez Aroni dnia 05-03-2012 21:56
#8
Ten to już wiem że podejdzie Tylko co o nim sądzicie?
Nie dość, że chińskie, to jeszcze rozwiercona 50ccm na 65cmm. Jak coś w nim padnie to tylko do kosza i pozamiatane. Szukaj czegoś innego, tylę Ci radzę.
Dodane przez roogat dnia 05-03-2012 21:57
#9
Jak chcesz coś taniego i fajnego to tylko Arisal 70 cm3 :P Takie jest moje skromne zdanie :D
Dodane przez kefir95_95 dnia 05-03-2012 22:00
#10
ja nie jestem przekonany do aluminium i zawsze jestem tego zdania, że jak zmienić na 70cc to albo malossi sport albo polini sport, albo pomęczyć się trochę i poszukać cylka metrakit 70cc, bo jest to naprawdę bardzo dobry cylek;)
Dodane przez roogat dnia 05-03-2012 22:05
#11
hmm.. ale tu jest problem bo airsale są drogie do LC więc sorka zły pomysł :P
Dodane przez k4t4n4 dnia 06-03-2012 00:16
#12
ja bym poszukał jakies używki airsala czy cos ;p kupisz za grosze a napewno lepsza decyzja niz chinskie padło kupowac ;D
Dodane przez Chemperr_Katana dnia 06-03-2012 20:59
#13
metrakita to juz chyba nie znajdziesz. malossi najlepszy by był. Szczerze mówiąc to trudna decyzja. jak nie masz hajsu to power force 70 kupuj i latasz. miałem i szczerze go polecam.
Dodane przez suzukos dnia 06-03-2012 21:07
#14
a ja jestem zdania, że lepiej poczekać, dozbierać i zaje**ć sobie coś z najwyższej półki :)(
Dodane przez Dexios dnia 06-03-2012 21:17
#15
No tak, tylko że jak kupie cylka to musiałbym też z 400zł przeznaczyc na wydech, gaźnik itp. Ale nie, raczej będę sprzedawał suke i kupował jakiegoś roxa :)
Dodane przez kefir95_95 dnia 06-03-2012 21:38
#16
roxy są oklepane...
jak masz kupować roxa to swapuj sukę na minarelli horizontal albo na p/g i ładuj tam full sporta na stage6;) tanie i dobre części tylko, że stage6 ma to do tego że będzie miotał ale pod warunkiem że wszystkie podzespoły masz stage6, bo jak nie to będzie gó*no a nie rakieta.xD
Dodane przez suzukos dnia 06-03-2012 21:55
#17
to tańsza jest Apka SR'ka od Roxa a osiągami mu dorównuje - chodzi mi o serię.
Poza tym lepiej wygląda ;p
Dodane przez Aroni dnia 06-03-2012 22:00
#18
roxy są oklepane...
Nie powiem kto tu ostatnio chciał wymieniać katanę na roxa :D
Ale popieram kolegów wyżej, zostaw katanę. Ja jakoś w ogóle nie widzę sensu wymiany skutera na... skuter. Po co Ci to, jest ładniejsza? Dla mnie katany też są zaje*iste. Ma mocniejszy silnik? Nie, na serii to samo, a jeśli nie będziesz robił mocnego racinga czy Evo to nie ma rożnicy.
Dodane przez roogat dnia 06-03-2012 22:21
#19
Katana rulez !!! :P
Edytowane przez roogat dnia 06-03-2012 22:29
Dodane przez wiesio159753 dnia 06-03-2012 22:43
#20
Kupuj Polini sporta albo Malossi sport, na pewno nie pożałujesz. A i nie wymieniaj na roxa, jedynie swapa na p/g ale to też nie wskazane :). A ja rozpie..... system i zrobie Racinga na morini xD.
Edytowane przez wiesio159753 dnia 06-03-2012 22:47
Dodane przez kefir95_95 dnia 06-03-2012 23:18
#21
Nie powiem kto tu ostatnio chciał wymieniać katanę na roxa Grin
wybacz Aroni, ale aeroxa już kupiłem.xD
bez kół silnika ale 2005rok za 800zł z papierami i z całą resztą...
kupiłem do tego silnik full sport na polini za 800zł koła po 200zł po polerkach teraz go maluję i będę sprzedawał, bo jednak Suka wygodniejsza i w niej będę robił powolutku sporta i to na morini w dodatku... haaaa !.xD
na roxa mam kupca za 2500.xD kumpel go bierze ode mnie.xD
sr'ka jak sr'ka... moim zdaniem to tak... kupować suzuki to katanę ay50 albo katanę 600.xD kupować yamahę to albo aerox, albo tzr albo r1 albo r6, a kupować aprilię to albo rs, albo af1 sport pro.xD
Edytowane przez kefir95_95 dnia 06-03-2012 23:19
Dodane przez valavme dnia 07-03-2012 14:23
#22
wiesio159753 napisał/a:
Kupuj Polini sporta albo Malossi sport, na pewno nie pożałujesz. A i nie wymieniaj na roxa, jedynie swapa na p/g ale to też nie wskazane :). A ja rozpie..... system i zrobie Racinga na morini xD.
Skad wezmiesz cylek do morini racinga? :o czy to żąrt czy może porting robisz z mapka racinga??????? ;)
Dodane przez suzukos dnia 07-03-2012 14:54
#23
Dexios napisał/a:
No tak, tylko że jak kupie cylka to musiałbym też z 400zł przeznaczyc na wydech, gaźnik itp.
wydaję mi się, że będziesz potrzebował nieco więcej, niż 400zł :)
Dodane przez Aroni dnia 07-03-2012 15:14
#24
Skad wezmiesz cylek do morini racinga? czy to żąrt czy może porting robisz z mapka racinga???????
Airsal T6 Racing to już cylek klasy niemal wyśligowej, a w zestawieniu z dobrymi częściami i po portingu masz już zaje*biście mocnego racinga;)
Dodane przez valavme dnia 07-03-2012 20:36
#25
Aroni napisał/a:
Skad wezmiesz cylek do morini racinga? czy to żąrt czy może porting robisz z mapka racinga???????
Airsal T6 Racing to już cylek klasy niemal wyśligowej, a w zestawieniu z dobrymi częściami i po portingu masz już zaje*biście mocnego racinga;)
Heh tylko czemu ten racing ma tłok 2 pierścieniowy, i to w nicasilu?
Edytowane przez valavme dnia 07-03-2012 20:41
Dodane przez Wojtek007 dnia 07-03-2012 21:25
#26
Racingy wszystkie są w Alu :)
Dodane przez valavme dnia 07-03-2012 21:36
#27
Wojtek007 napisał/a:
Racingy wszystkie są w Alu :)
no tak, moze mnie żle zrozumiałeś ale jak sa tłoki do cylka alu to maja przewaznie 1 pierscien a nie 2
Dodane przez Aroni dnia 07-03-2012 23:28
#28
no tak, moze mnie żle zrozumiałeś ale jak sa tłoki do cylka alu to maja przewaznie 1 pierscien a nie 2
Rodzaj materiału, z którego cylek został wykonany nie ma nic do rzeczy czy w tym cylku będzie pracował tłok 1 czy 2 pierścieniowy... 1 pierścienień mają głównie cylindry wyczynowe, a racingi rzadko, a jednak jest masa cylindrów aluminiowych poziomu wyścigowego. To nie ma żadnego znaczenia w tym wypadku. Airsal T6 to MidRace / Racing, a po portingu masz mocnego racinga z mocą +15KM. Więc da się bez problemu zrobić na MORINI dobry tuning, jednak trzeba trochę więcej pracy i kasy.
Dodane przez valavme dnia 08-03-2012 17:18
#29
Aroni napisał/a:
no tak, moze mnie żle zrozumiałeś ale jak sa tłoki do cylka alu to maja przewaznie 1 pierscien a nie 2
Rodzaj materiału, z którego cylek został wykonany nie ma nic do rzeczy czy w tym cylku będzie pracował tłok 1 czy 2 pierścieniowy... 1 pierścienień mają głównie cylindry wyczynowe, a racingi rzadko, a jednak jest masa cylindrów aluminiowych poziomu wyścigowego. To nie ma żadnego znaczenia w tym wypadku. .
racingi i mocniejsze maja 1 pierscien przeważnie wlasnie, tylko sporty mid race i seria maja po 2 pierscienie ( mid race- top performance due plus(żeliwo) i stage6 sport pro juz maja po 1 pierscieniu)
Dobra już może skończmy tą konwersację bo syf sie robi :)
Edytowane przez valavme dnia 08-03-2012 17:32
Dodane przez Aroni dnia 09-03-2012 17:57
#30
Tylko co to ma do rzeczy... niektóre racingi faktycznie mają już 1 pierścień, inne mają 2. Ilość pierścieni w tłoku ma przełożenie tylko na ilość wytwarzanego ciepła. Więc to że ten Airsal ma 2 pierścienie nic nie znaczy, jest to słaby racing, ale po przeróbkach można z niego zrobić potwora.