Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl

Dodane przez maciasdTk dnia 03-03-2012 18:17

Witam.
Mam problem. Ostatnio jechałem swoją Katanką (seryjna) 60km/h (max ;P) i cos mi strzeliło i skuter zgasł. Doszedłem do domu i próbowałem odpalić najpierw na rozrusznik a później kopką i nic ale próbowałem dalej aż w końcu odpalił. jechał do przodu ślimaczym tempem. W ogóle nie przyspieszał aż w końcu zgasł na dobre...
Sprawdziłem świece i brak iskry...
Macie jakieś sugestie porady?

Dodane przez tadzik12 dnia 03-03-2012 18:55

MI też kiedyś coś strzeliło w silniku i okazało się że pierścienie pękły , :P

Dodane przez valavme dnia 03-03-2012 20:06

makaron napisał/a:
Sprawdź, czy masz kompresje, bo może się okazać, że to inny problem.;)

po co ma sprawdzac kompresje jeżeli napisałSprawdziłem świece i brak iskry... ...

do tematu to możliwe że padł cewkomoduł lub coś z fajką świeca kablem W N, lub impulsator sie odkręcic mógł

Dodane przez maciasdTk dnia 03-03-2012 21:08

Cewkomoduł był sprawdzany niby w serwisie bo oddalem co sprawdzenia do warsztatu a oni wyslali do serwisu(niby bo ile w tym prawdy) i jest sprawny. W poniedzialek kupie nowa swiece, tylko doradzcie jaka najlepsza. fajke mam nie oryginalna dostalem w warsztacie. moze kupic nowa? prosze o rade ktory to kabel W N bo nie moge znalesc w schemacie i gdzie jest impulsator.

z gory wielkie dzieki za dotychczasowa pomoc

Dodane przez qscvbe dnia 03-03-2012 21:52

WN- wysokiego napięcia:) sprawdź te pierścienie, a kabel to ten między modułem a fajką :)

Dodane przez maciasdTk dnia 04-03-2012 11:12

Moze ktos ma cewkomodul w dobrej cenie i fajke plus ten kabel WN? Moze faktycznie padl mi ten modul...
kupie swiece w pon i sprawdze.
A mam jeszcze pytanie czy musze miec akumulator zeby odpalic katane na kopke?

Dodane przez k4t4n4 dnia 04-03-2012 11:42

#13

A mam jeszcze pytanie czy musze miec akumulator zeby odpalic katane na kopke?[/quote]

niby nie musisz mieć bo odpalic odpali ale to ryzykowne bo moze sie regulator napieca spalic a jednoczesnie całą elektryke ;p aku nie musi byc dobre wazne zeby był ;D

Dodane przez maciasdTk dnia 04-03-2012 12:00

#14

Ok. Narazie dzieki za wszelkie porady. Odezwe sie we wtorej bo dopiero bede mial aku.

A jeszcze jedno. Powiedzcie mi czy mam LC czy AC. bo nie moge dojsc do tego. Plyn chlodniczy wlewam obok stacyjki i leci on do chlodnicy. Czyli mam LC czyli chlodzony ciecza? chyba ze sie myle to mnie poprawcie.

Edytuj posty!

Edytowane przez Aroni dnia 04-03-2012 12:59

Dodane przez Aroni dnia 04-03-2012 13:04

#15

A jeszcze jedno. Powiedzcie mi czy mam LC czy AC. bo nie moge dojsc do tego. Plyn chlodniczy wlewam obok stacyjki i leci on do chlodnicy. Czyli mam LC czyli chlodzony ciecza? chyba ze sie myle to mnie poprawcie.

....:|
Nie będę tego komentować... Powiem tylko, że tak, masz LC.

Na początek to sprawdź czy masz napięcie na kablu WN, jeśli się okaże że nie to świecy narazie nie ma sensu wymieniać.

Edytowane przez Aroni dnia 04-03-2012 13:05

Dodane przez maciasdTk dnia 04-03-2012 13:42

#16

To teraz mam problem bo nie wiem jak sprawdzic czy mam prad na kablu WN...;/
poprostu sie na tym nie znam...
miernik w domu sie znajdzie tylko gdzie mam te dwa kabelki od miernika podlaczyc?

A wracajac do tego czy mam LC czy AC to powiem ze zglupialem bo kumple twierdzili ze wlasnie mam AC. za duzo "madrych" glow wprowadzalo mnie w blad.

Edytowane przez maciasdTk dnia 04-03-2012 13:45

Dodane przez Aroni dnia 04-03-2012 13:54

#17

No skoro musisz uzupełniać płyn chłodniczy, to masz chłodzenie cieczą. W AC nie ma płynu, ani chłodnicy i silnik chłodzi się tylko powietrzem. To jest logiczne jak mało co, nie daj sobie wmawiać takich głupot.

Co do sprawdzenia tego napięcia, to po prostu ściągnij fajfkę ze świecy, wsadź do środka kawałek druta i trzymając go w dłoni próbuj "odpalić". Jak Cię kopnie prąd to jest napięcie więc wtedy wymień świecę. To jest najprostrzy sposób;]

Dodane przez maciasdTk dnia 04-03-2012 14:11

#19

ok ok. dzieki wielkie. napisze jak posprawdzam wszystko.

Sprawdzilem drutem czy dochodzi prad w fajce ale nie stety nic mnie nie kopnelo. teraz mam pytanie czy jest jakas mozliwosc (jaka) zeby sprawdzic czy dochodzi prad do kostki co podpina sie cewkomodul.

I kolejna sprawa czy cewko-modul z katany 97r AC bedzie pasowal do mojej z 99r. LC? oczywiscie modul oryginalny.

Edytowane przez maciasdTk dnia 04-03-2012 20:24

Dodane przez Aroni dnia 04-03-2012 21:37

#20

Moduł będzie pasował, a napięcie na kostce to możesz sprawdzić już raczej miernikiem.

Dodane przez maciasdTk dnia 04-03-2012 21:41

#21

niby cos sprawdzilem. to wyszlo mi jak podlaczylem + do masy a - do rozowego kabelka miernik pokazywal wartosc 155 i jak uzylem kopki to zapalaly sie diody na mierniku ACV i DCV czyli dochodzi prad bo sie nie znam na tym.

Dodane przez maciasdTk dnia 04-03-2012 22:11

#23

Dobra to juz troche wiecej wiem. kupie modul i oby to byla przyczyna tego problemu. a ten "wybuch" co pisalem w temacie to mogl byc od modulu?

Dodane przez maciasdTk dnia 08-03-2012 21:54

#24

A wiec tak:
kupiłem cewko-modul i.... nadal brak iskry, swieca wymieniona, sprawdzane 2 kable W N, dwie fajki i nic...

sprawdzalem napiecie na poszczegolnych kablach. np. na kostce przy regulatorze napiecia miernik pokazywal 012 czyli ok na swiatelku przy schodku 012 zas na kostce od modulu 155... nie wiem o co chodzi...
juz sam nie wiem gdzie tkwi problem. kazda czesc wymieniac na nowo tj. ikstornik, regulator, i juz sam nie wiem co jeszcze...

jakies porady Panowie

Edytowane przez maciasdTk dnia 08-03-2012 22:25