---

Fakt, musiała by to być precyzyjna robota, bo źle wyważone sprzęgło będzie robiło mocne drgania i nie pożyje za długo. I w ogóle, przy sportowych sprzęgłach nie liczy się waga jak już wcześniej napisałem, tylko jakość okładzin (współczynnik tarcia), jakość wyrobu szczęk i całego sprzęgła, jego wytrzymałość, odporność na temperaturę, możliwości samochłodzenia...Takie pierdoły, ale tego nie da się przerobić. A waga to pewnie różnica wynikająca z różnicy użytych materiałów do wyrobu owych sprzęgieł.