Dodane przez Aroni dnia 26-03-2011 10:22
#6
Hmmm...tylko co ma sprzęgło do przyspieszenia i obrotów? Sprzęgło ma znaczenie tylko przy samym starcie. Potem robotę w przekładni wykonują wariator i korektor momentu obrotowego. Więc jeśli już to wina czegoś z nich. Gaźnik raczej nie jest za mały. Nawet do racinga możesz dać gaźnik 14mm i będzie ładnie chodził. Może też być to tłumik jak napisał Chemperr_katana. Proponuję ściągnąć pasek i zobaczyć czy silnik się sam wkręci na obroty bez żadnego obciążenia i oporów.