Tytuł: Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl :: Problem z gaźnikiem
Dodane przez fajto dnia 19-06-2010 12:38
#1
Mam pewny problem z gaźnikiem. Dzień przed gaźnik był regulowany. Zmieniany pasek i rolki. Następnego dnia z niewyjaśnionej przyczyny pojechał do miasta, zostawiłem go na parkingu na 5min, po czym go odpaliłem i zaczął się dławić i przy puszczeniu manetki gasł. Miał muła i słabo szedł. Po czym zobaczyłem, że przy włączeniu z gaźnika leci mu paliwo (mieszanka). Paliwo leciało ciurkiem z małej u dołu metalowej rurki z małym otworem, widocznej na zdjęciu.
Edytowane przez fajto dnia 19-06-2010 12:42
Dodane przez Sokolmk2 dnia 19-06-2010 12:41
#2
mogl sie plywak zawiesic, puknij go raz mlotkiem z boku i bedzie dobrze;pp
Dodane przez Kamilhg dnia 19-06-2010 12:44
#3
rozkręc gaźnik i przeczyśc komorę pływakową, sprawdź poprawnośc działania zaworka na którym pracuje pływak, przypuszczam że się zawiesił. Tak nawiasem twojej katanie przydałoby się czyszczenie :D
Dodane przez fajto dnia 19-06-2010 13:06
#4
Gdy wasza pomoc się sprawdzi maie u mnie POMÓGŁ MI
Dodane przez Dawid dnia 19-06-2010 16:58
#5
może filtr dostaje dużo powietrza i cię dławi ja tak miałem bo była guma pęknięta i musiałem kupić nową wymieniłem i jest bajka
Dodane przez fajto dnia 20-06-2010 13:57
#6
Gaźnik został wyczyszczony. Już nie cieknie paliwo, ale gdy dam manetkę do maxa to łapie mula i traci moc. Zrobiłem to u mojego sąsiada, który nie za bardzo zna się na skuterach, ale coś wie. Powiedział mi, że to może być wina elektrycznego tłoku, bo gaźnik jest wporządku. Też wspominał coś o pękniętych pierścieniach w cylku. Ale niewiem, czy ma rację, więc będę wolał oddać moją katanę w dobre ręce u pro mechanika.
Dodane przez Kamilhg dnia 20-06-2010 14:29
#7
nie wiem ocb z tym elektrycznym tłokiem... :) pęknięty pierścień to spadek kompresji, automatycznie skuter gorzej odpala wątpie że to to. Bawiłeś się z gaźnikiem pokręc tam śrubkami, od mieszanki kręc co pół obrotu i sprawdzaj czy dzieje się to samo...
