Tytuł: Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl :: Prawie jak Katana- Suzuki Zillion ;)
Dodane przez zip32 dnia 23-08-2007 14:10
#1
Witam. Moją maszynką jest Suzuki Zillion. Został sprowadzony z Holandii, kupiłem go za 2150zł, z rejestracją i wymianą wszystkich potrzebnych elementów wyszedł mnie ok 3200zł :) Rocznik 1998, przebieg przy kupnie 12090, teraz 13300km :) Zdecydowałem się na niego ponieważ wyprowadziłem sie daleko za miasto i ważna jest dla mnie wygoda na skuterze oraz niskie spalanie. Mój poprzedni skuter (Zip 70ccm) był zupełnym przeciwieństwem :p Zillion aktualnie ma nieco przerobiony cylinder 50ccm (rozwiercony i spolerowany kanał wydechowy, spolerowane denko tłoka), rozwiercony i spolerowany króciec, nowe rolki, dysze głowną 72, nowe opony, nowa świeca, nowy akumulator, nowe hamulce i takie tam pierdoły ;) Pozostała jedynie blokada na przełożeniach, a prędkośc mierzona z Daewoo Lanosem oraz Citroenem Berlingo 1,9 HDI okazała się taka sama- ok. 70km/h (licznikowo 60-65km/h), przyśpieszenie od 0-50km/h wynosi ok 6-7sek. W planach mam zmianę przełożeń, wariatora, sprzęgła, wydechu oraz delikatny tuning optyczny (czarne felgi, elementy z carbonu). Oto zdjęcia zilliona:
Zapraszam również na:
www.bikepics.com/...tomek125to
http://www.polska...R,50/13319
Edytowane przez Kamil dnia 24-08-2007 12:40
Dodane przez wander dnia 23-08-2007 14:51
#2
szczerze mówiąc też przymierzałem się kiedyś do ziliona i powiem że wygląda lepiej niż stare katany(według mnie) a silnik masz ten sam co w katanie.;)
Dodane przez miru13 dnia 23-08-2007 15:08
#3
ja bym tylko przednią owiewkę przerobił bo wygląda trochę jak ryba taki pysk rozdziabiony :p a reszta tj tunel i tył -boskie i silnik miód bo lc :D
Dodane przez zip32 dnia 24-08-2007 12:16
#4
Zgadza się, przód wygląda jak Karp :D Ale ma to swój urok:P Ale za to spotkanie takiego drugiego skutera u mnie w mieście graniczy z cudem :p Plastików nie będę przerabiał, jedynie to, co napisałem ;)
Dodane przez jackass dnia 26-08-2007 14:50
#5
Dla mnie wyglada jak owad :) Tez go posiadam od zaledwie 2 dni. Zip32: jaka realna korzysc dalo Ci rozwiercenie kanału wydechowego? Moglbys wrzucic fotki zegarow (jestem ciekaw czy sa takie same, ja mam wersje 2004)?
Dodane przez zip32 dnia 26-08-2007 15:02
#6
Powiem Ci tak. Za jednym razem rozwierciłem i spolerowałem kanał, rozwierciłem i spolerowałem króciec i zmieniłem dyszę na 72, wcześniej jechał ok 60 (licznikowo) przy 65 (z górki) zaczynał przerywać silnik. Teraz na prostej drodze jedzie 65 a z górki ok 70 (licznik według samochodu przekłamuje o 10km/h). Znacznie poprawiło się przyśpieszenie ale gaźnik nadaje się ro regulacji.
Dodane przez jackass dnia 26-08-2007 15:17
#7
A jaka jest standardowa dysza? Czy my tez mamy gaznik 12mm Keihin?
Dodane przez zip32 dnia 26-08-2007 15:38
#8
Prawdopodobnie mamy te same gaźniki czyli KEIHIN 12, dysza, która w nim siedzi to 55, ja zmieniłem ją na 72.
Fota licznika:
Dodane przez Bambus dnia 26-08-2007 16:26
#9
katany lc maja gazniki 14 nie wiem jak z ac ale chyba tez 14
Dodane przez zip32 dnia 26-08-2007 16:44
#10
Mówimy o Zillionach ;)
Dodane przez jackass dnia 26-08-2007 17:23
#11
Czyli w Zillionie jest Keihin 12mm z dysza 55. W katanie standardowa dysza = 65, wiec chyba gaznik jest 14mm. Btw piekne zegarki - takie jak moje - fajnie to 120 wyglada, zeby tylko tyle poleciec ehh ;)
EDIT: Mam rozwiązanie :D
Gaźnik: KEIHIN PWS 14 (12 - Italy and Austria)
Edytowane przez jackass dnia 26-08-2007 17:24
Dodane przez zip32 dnia 14-02-2008 17:23
#12
Dawno nic tutaj nie pisałem, a nie da się uryć, że przez ten czas sporo się działo. Wymieniłem cały zawór membranowy na nowy oryginalny suzuki (koszt 250zł:|), wsadziłem spowrotem dyszę 55 (na 72 skuter miał nieco słabsze przyśpieszenie i potrafił spalić do 5l). Oddałem skuter do regulacji i byłem zadowolony do czasu.. Podczas powrotu w ogomnej ulewie silnik poprostu zdechł :( W tym czasie wyciągnąłem go z ramy, wymieniłem cylinder, tłok, uszczelki itp. sprawdziłem stan wału, simmeringów i pozostałych elementów. Wszystko po za gaźnikiem nadaje się do dalszej eksploatacji ;) Po za tym muszę wymienić jeszcze tylko pompke oleju :p Wyczyściłem zbiornik paliwa i oleju w środku, przeczyściłem kaniki, kupiłem nową pompke paliwa, nowe wężyki. Sprawdziłem również całą instalację elektryczną. Jest również bez zarzutu :P Na chwilę obecną skuter nadal nie działa, ale wymiana gaźnika powinna załatwić sprawę :P Niedługo dodam kilka nowych zdjęć. Podsumowując wszystkie cześci, które skończyły swój żywot lub mogły je skończyć w najbliższym czasie zostały wymienione ;) Mechanicznie powinno być jak najbardziej ok. Postaje kwestia wyglądu. Tutaj już raczej nie wiele zmienie :P Kupię jedynie nowe siedzenie i porządnie wszystko wyczyszczę :D
Edytowane przez zip32 dnia 14-02-2008 17:27
Dodane przez BoniuBOSS dnia 14-02-2008 17:29
#13
Strata kasy na ten zawór ale cóż Twoja sprawa, ja osobiście wolał bym za te pieniądze kupić zawór Stage6.
Dodane przez zip32 dnia 14-02-2008 17:35
#14
Mi to i tak nie robiło różnicy bo płaciła mama :P A co oryginał to oryginał ;)
Dodane przez BoniuBOSS dnia 14-02-2008 18:58
#15
Fakt jak będziesz chciał tuningować skuter to też kupisz oryginalny cylinder Suzuki :P.
Dodane przez Daniez dnia 14-02-2008 19:11
#16
HAHA nie no mu chyba bardziej zależy żeby ta katana nie wiem chyba po prostu jeździła i nie zamierza jej tuningować. Albo po prostu zraził się kiedyś do części "sportowych" i woli wydać 3 razy więcej kasy i mieć pewniaka niż mieć np. lepszy v-max:D:D
Dodane przez BoniuBOSS dnia 14-02-2008 19:37
#17
No akurat zawór mu nie da lepszego v-maxu ale dołożył by jeszcze raz tyle i miał by już sportowy wydech który by mu poprawił osiągi.
Dodane przez majer93 dnia 14-02-2008 20:41
#18
mógł kupić używany zawór w stanie BDB za 30zł i tez by jeździł, a nie wydawać w błoto.
Dodane przez wander dnia 14-02-2008 22:25
#19
Nie rozumiecie że on chciał pierw uruchomić scoot aby w ogóle działał?? Ps., ale z tym zaworem to trochę przesadziłeś.
Dodane przez tomek_kr dnia 14-02-2008 22:37
#20
ale za taką cenę to by miał zawór sportowy... u mnie w skucie jak coś walnie to od razu sporta kupuje...
Edytowane przez wander dnia 14-02-2008 22:59
Dodane przez wander dnia 14-02-2008 23:01
#21
No wiadomo ze jak by kupił sportowy zawór nawet najdroższy to by wydał 160-170 zł w maxie i by miał jeszcze resztę ale cóż......
Dodane przez zip32 dnia 14-02-2008 23:54
#22
Już wyjaśniam:
Skuter akurat stał w serwisie i otrzymałem telefon, że należy wymienić zawór, bo poprzedni był lekko pęknięty i to on jest przyczyną przygasania. Zaproponowali mi sprowadzenie oryginału suzuki, a że za wszystko płaciła mama, to nie miałem się nad czym zastanawiać. Gdybym kupił i założył zawór "na własną rękę" i potem by coś nie działało to byłoby gadanie, że mogłem u nich robić itp.. :p A po za tym dla mnie nie było róźnicy czy wydam 100zł czy 250zł bo reszta i tak nie trafiłaby do mojej kieszeni :( Więcej niż aktualne 70km/h nie wyciągnę z powodu przełożeń, więc zmiana wydech, wariatora itp jest jak narazie bez sensu :) Możliwe, że przy okazji wymiany tylnego hamulca i oleju w przekładni zmienię przełożenia na oryginalne z Aprilii SR di tech. (powinny pasować).
A co do cylinderka- oryginał 50ccm to koszt niecałych 800zł, więc kupiłem zamiennik RMS 50ccm. Nie było sensu 70ccm bo i tak będą blokowały przełożenia. Ogólnie co do silnika, to chcę, żeby był całkowicie seryjny, odblokowany w idealnym stanie. Po zabawie w mechaniczny tuning zipa, nie mam ochoty w każdą trasę wyjeżdżać z dodatkowym karnistrem i obawą, że zaraz coś nie wytrzyma :p
Dodane przez Daniez dnia 15-02-2008 07:41
#23
Myśliż jak mój kolega: OBY JEŹDZIŁ a potem ma pretensje że zostaje w tyle.;)
Dodane przez zip32 dnia 15-02-2008 12:27
#24
Nie ma co ukrywać, że zillion nie jest najszybszym skuterem w mieście, ale zazwyczaj dojeżdżam wszędzie pierwszy :D Więc nie narzekam :p
Dodane przez Bolek dnia 27-03-2008 17:03
#25
też mam zilliona maszyna jak ta lala :) miałem małe problemy ale wszystko już okeej :) za niedługo wrzucę tu swoje foty :) pozdro