---

Witam, wiem ze ostatnio zaczynam duzo nowych tematow, ale nigdzie nie jest poruszone to o czym chce mowic.

Ciezko odpala z rozrusznika, z kopki jest juz lepiej ale trzeba kilka razy kopnac, jak z rozrusznika sie odpala to slychac ze juz lapie ale jak puszecze to gasnie. zeby odpalic trzeba dac gazu bo inaczej jest ciezko.

co do regulacji rozusznika. jest ten artykul i milion tematow ale ja i tak dalej nie wiem na czym to polega. moze ktos to tak zwiezle wytlumaczyc? kiedy wyczuc odpowiednie ustawienie? i jak to robic.
chcialbym jeszcze sie dowiedziec gdzie idzie ten waz od filtra powietrza? nie ten co idzie do gaznika a ten co idzie w rame? bo mi sparcial i jest popekany. jakas rada na to?

dziekuje, przepraszam i pozdrawiam.

---

słaby aku
albo razruch do wymiany

---

rozruch jest dobry i aku tez, tego jestem pewien.

chcialbym dodac ze jak jest rozgrzany silnik to ze startera pali na dotyk bez otwierania przepustnicy.
no i co z tym wezem?

---

To jest normalne że trzeba dac mocno gazu. Najlepiej żeby poruszać troche manetką zanim się zacznie odpalać. :) Jak rozgrzany to każdemu łapie. Takie są 2T :)

---

nie wszystkie :)

---

nie zawsze tak jest ze trzeba dac tak gazu badz manetka ruszac. wczesniej bylo dobrze, a wie ktos gdzie ten waz biegnie?

---

jaki wąz ??

---

ten ktory idzie od filtra powitrza do ramy

---

sam sobie na pytanie odpowiedziałes od filtra do ramy ;)
pomogłem ?:P

---

Ten wąż wchodzi Ci do ramy i wychodzi potem pod kierownicą tam gdzie masz taki mały plasticzek, jest to dobre ponieważ do filtra nie dostanie Ci się woda.

---

moim zdaniem jest to blokada
ja nigdzie nie widziałem zeby to wychodziło

---

To jest po prostu poprowadzone w ramie żeby pobierało czyste powietrze a nie gdzieś tam obok silnika gdzie najwięcej błota...wejście jest no tam gdzie taki uchwyt jakby;D