Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl

Dodane przez MaciekKatana dnia 22-04-2009 14:21

Cze ,
Mam Katanke AY50 cc seryjną i zamierzam ją troche stunować , ale mam duży problem z doborem części ze względu na to , że nieznam sie zbytnio na tym. V-max wynosi jakies 55-60 km/h a to mnie niezbyt zadowala , chciałbym żeby osiągała 70+ km/h . Czy w granicach 1000 zł da się to zrobić ? Proszę o podanie jakie części trzeba powymieniać ( konkretne nazwy a nie np . tłumik :) ).
Z góry dzięki.

Dodane przez MaciekKatana dnia 22-04-2009 14:43

W tym temacie cylinder jest na końcu w kolejności :D
http://www.suzuki...ead_id=880
Pozatym nie chcę 70cc bo mam tylko karte motorowerową a nie chce wydawać hajsu na mandaty ;p
Tej granicy 1000 zł to raczej nie przekroczę :/
A co powiesz o wydechu Tecnigas Next R chrom
Super 9 LC i wariatorze Malossi Multivar
Super 9 LC, Vitality ? Jeszcze mi by troche pieniędzy zostało więc myślałem też o króćcu ssącym tylko jakim ?

@edit - ten zestaw tego wydechu i wariatora podobno dobrze sie sprawuje.

Edytowane przez MaciekKatana dnia 22-04-2009 14:51

Dodane przez MaciekKatana dnia 22-04-2009 15:33

Niby tak , ale i tak narazie wole wymienić coś co nie jest jakieś mega drogie a daje dosyć dużo . Czy Hebo New Performer nadaje sie do seryjnej ?
Lepiej ten Hebo czy ten zestaw co podałem wcześniej ? Koszt podobny

Dodane przez ZooK dnia 22-04-2009 15:56

Tecnigas next-r
Hebo Ng
Przełożenia odblokowane(Top performece) Czy jakieś tam inne

Będzie rakieta, w 1000zł sie powinieneś zmieścić.

Dodane przez MaciekKatana dnia 22-04-2009 16:02

Gdzie takie przełożenia można kupic przez internet ? W sklepie mielocha niewidze wogóle przełożeń nie wiem czemu. ;?

Dodane przez sssss80 dnia 22-04-2009 16:11

Do mielocha tu masz
http://sklep.miel...0e6af97ae0
Tylko tu masz do bębna jak masz tarczę to musisz im napisać że chcesz do tarczy (99-).

Dodane przez ZooK dnia 22-04-2009 16:11

Podałem przykładowo takie, mogą być od wersji moviestar, powinieneś te 80 km/h (licznikowe) osiągnąć.

Dodane przez MaciekKatana dnia 22-04-2009 17:00

#11

Aaa dzięki Pietras ;d myślałem ze chodzi o coś wewnątrz.
I jeszcze jedno pytanie , czy jesteście pewni że Przekładnia pierwotna Top Racing 16/49 , Wydech Tecnigas Next R chrom
Super 9 LC i Wariator Hebo Next Generation
Derbi, CPI 16mm do siebie pasują i bedą dobrze działać ? bo czytałem na forum że moga byc wypasione części ale jak będą źle dobrane to nawet mogą sie pogorszyć wyniki skutera .

Edytowane przez MaciekKatana dnia 22-04-2009 17:02

Dodane przez ZooK dnia 22-04-2009 17:22

#12

Najważniejsza jest regulacja. Na oko powiem Ci że rolki coś koło 4,5g. Centralna sprężyna +22, Sprężynki czerwone do sprzęgła. Oczywiście jest to mniej więcej.... Niestety regulacji nie da się skomponować, trzeba ją dopasować do skuterka

Dodane przez MaciekKatana dnia 22-04-2009 17:31

#13

W zestawie z warkiem sa 3 pary rolek - 4.1 , 4.9 i 5.9.
Te sprężyny to jakiejś konkretnej firmy ?
I wyczytałem też że do przekładni Top Race trzeba stosować metodę ciepłą ... czy to zrobią mi w każdym serwisie ?

Dodane przez Bolek dnia 22-04-2009 17:38

#14

Ucz się i próbuj sam :) znaczy z kimś kto ma jako takie pojęcie na temat mechaniki :)

Dodane przez MaciekKatana dnia 22-04-2009 17:48

#16

Wśród osób mi bliskich nie ma żadnego mechanika ani nawet kogoś kto sie by znał na tym dlatego zawalam Was taką ilością pytań ^^.
Co do tych przekładni to Topy trzeba robić prasą podobno.
http://www.suzuki...ad_id=1534
"- Top Racing + wtórna seria >> wzrost v-maxu o +/- 10 km/h i mały ale zauważalny spadek przyśpieszenia. Różnica w stosunku do przełożeń Stage6 jest taka że do zamontowania przełożeń Top Racing potrzebujemy prasy hydraulicznej albo palnika (metoda na ciepło)."

Dodane przez Pietras dnia 22-04-2009 18:04

#17

Na sto % da sie wbic młotkiem :] nie trzeba nic na ciepło tylko młotek i dłuto/pzecinak

Dodane przez MaciekKatana dnia 22-04-2009 18:53

#18

A warek sobie jak zamontuje ? bo tłumik to jakoś wiem jak bo w motorynce kiedyś szperałem ;D A , czy da sie kupić tłumik bez blokady ? bo na mielochu są z blokami ..

Dodane przez sssss80 dnia 22-04-2009 19:30

#21

Przekładnię młotkiem albo jak się boisz to w warsztacie ci to za 30zł max zrobią. Tłumiki nowe wszystkie dostępne w sklepie mają blokady po to żeby dostać homologację i zezwolenie sprzedaży w sklepach ogólno dostępnych.
Ale te blokady się łatwiutko zdejmuje ( specjalnie tak zrobili żeby nie było problemu). Jedną masz zwężkę przy cylindrze a druga w końcówce tłumiącej. Jak chcesz bez blokad to kup używany.

Dodane przez MaciekKatana dnia 22-04-2009 23:50

#23

Ale blokada w pokrywie tłumiącej to jak może byc zdjęta ?
Trzeba sie tam dostać jakoś

Dodane przez Headhunterz dnia 23-04-2009 00:43

#24

Co do sprężynek to czerwone nie tylko do max tuningu sie zakłada ale do poziomu sport z mocniejszym wydechem i przy seryjnym sprzęgle. Co do blokady wydechu, to na komorze tłumiącej za zwyczaj jest taka rurka spłaszczona jak w maluchu wyjmujesz/ucinasz i skręcasz czyli jakieś 2min roboty.

Podoba mi się twój sposób podejścia do tematu, bo najpierw czytasz forum, a potem zadajesz pytania, masz u mnie plusa i będzie z ciebie tuningowiec :P Liczę u ciebie na jakąś pokazówkę ze strony wizualnej, ponieważ jak na nową osobę to nawet nawet.

Edytowane przez Headhunterz dnia 23-04-2009 00:45

Dodane przez MaciekKatana dnia 23-04-2009 12:23

#25

Ze strony wizualnej to wygląda jak zwykła ^^ niebieski metalik .
Chce jeszcze sobie wstawić siatke zamiast tego plastiku z przodu , postaram sie cyknąć jakieś fotki to wrzuce.
Headhunterz , dzięki ;d nie jest to moje pierwsze forum na którym się udzielam i kiedyś sam tępiłem ludzi którzy tylko jak wchodzą na forum to zadają pytania nawet nie czytając najpierw przyklejonych topiców .

@edit
http://w532.wrzut...atana_ay50

Edytowane przez MaciekKatana dnia 23-04-2009 20:28