Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl

Dodane przez Krzychu_tk2 dnia 30-11-2008 17:52

Siema :P Chciał Bym Przedstawić Moją Katane :D Mam Ją Jakichś 8 Miesiecy, Ale Dopiero Skończyłem Tuning w 98% Wszystko Jest Opisane W Linku, Aby Nie Zaśmiecać Forum. Jest Opis I Fotki Katany, Od Początku Aż Do Teraz. Naj Aktualniejsze Fotki To Te Z Niebiesko Białym Malowaniem I Sport Wydechem. Proszę o Komentarze. gg: 9449725

http://www.bikepi...rzychutk2/

Edytowane przez wander dnia 30-11-2008 22:57

Dodane przez OloK dnia 30-11-2008 17:56

Spoko ci ta katana wyszła :) ale na przełozeniach 15/49 jedzie aż 100 ? :D

Dodane przez Krzychu_tk2 dnia 30-11-2008 18:02

No Równe 103 Kmh, Sam jestem Zdziwiony :) A Jak Wsadzę W To Przełorzenie Polini Tu Ile Bede Miał V-maxa I Czy Dużo Stracę Przyśpieszenia? Acha To Przełorzenie Top Racing To 15/40 a nie 15/49, Sorki. Komentować Dalej :P

Sory za błąd, Przełorzenie mam 16/49 :P (Chyba, Niewiem Czy Top Racing Do Katany Jest 15/40 Czy 16/49?)

Edytowane przez Krzychu_tk2 dnia 30-11-2008 18:08

Dodane przez OloK dnia 30-11-2008 18:12

ttop racing to 16/49 chyba coś takiego ;) a ty masz jak cos 15/40 :) na przyśpieszeniu troche stracisz ale jak poliniego i malossiego wsadzisz no to 110-115 powinna poleciec ;)

Dodane przez Krzychu_tk2 dnia 30-11-2008 18:19

Ja Mam Przełorzenie Top Racing. To Jakie W Koncu Mam 15/40 Czy 16/49? :D Prosze O Dalsze Komentarze.

Dodane przez Krzychu_tk2 dnia 30-11-2008 18:35

Dzieki :P No Chłopaki, Oceniajcie Moje ,,Cacko'' :D <JOKE>

Dodane przez wander dnia 30-11-2008 23:04

Moim zdaniem to kierownice masz obciachową, a druge to nie pisz ze full tun jeśli nie masz zamontowanych jednych z podstawowych części do tuningu....

Dodane przez axdam42 dnia 01-12-2008 12:06

#11

Malowanie ładne wyszło ale ta kierownica przypomina mi pewnego coliberka z allegro ala'tuning ;P tak obciachowo wyglądał że szok ;P

Dodane przez Krzychu_tk2 dnia 01-12-2008 14:10

#12

wander napisał/a:
Moim zdaniem to kierownice masz obciachową, a druge to nie pisz ze full tun jeśli nie masz zamontowanych jednych z podstawowych części do tuningu....

Jedne Z Podstawowych Części Do Tuningu Czyli? Co, Kierownica Lub To Że Gaźnik Mam 17.5 a Nie Np: 21? Bo Nie Wiem, Wszystko Co Sie Da Jest Zmienione W Silniku...

Dodane przez matik_3 dnia 01-12-2008 14:23

#13

superowy ta nieszczęsna kierownica ale za to przyciski malowanie audio superowe 6/6

Dodane przez Headhunterz dnia 01-12-2008 14:23

#14

tak kierownica obciachowa, na dniach będę miał rollgas z przyciskami i kierownice, wtedy ci pokaże jak wygląda tuning wizualny

Dodane przez Krzychu_tk2 dnia 01-12-2008 14:46

#15

Wiem Że Kiera Obciachowa Ale Ja W Sumie Skutem Żadko Śmigam... Raczej Kręcą Mnie 4 Kółka (Quady) Co Zresztą Widać Na Fotach :P (Jestem Posiadaczem Raptora 700R) I Do Wizualki Skutera Nie przywiązuje Wielkiej Wagi :-) Kiera Do [cenzura], Ale Wygodnie Mi Sie Na Niej Jeździ Więc Z Hebo Se Jeszcze Poczekam.

Dodane przez Tajsonek1993 dnia 01-12-2008 16:41

#16

bo przyznam że fajna... fajny subwoofer... troche kijowo że chłodzona powietrzem...

Dodane przez Krzychu_tk2 dnia 01-12-2008 20:10

#17

No To Że To Powietrzak To Mnie Dobija :/ Ale Mam Okazje Kupić Silnik W Cieczy za 550zł Kompletny Ze Sportowym Wariem, Gaziorem 17.5 I Kominem Leo TT V-max 90 kmh, opyla sie? Idealny Stan I Mały Przebieg.

Dodane przez Krzychu_tk2 dnia 02-12-2008 12:56

#20

Wander, Czytać Nie Umiesz? Mam Sprzęgło ,,Hebo N'' :P Wejdź I Przeczytaj To Co Jest Tu Napisane Bo Na Forum Nie Mam Wszystkiego Co Ostatnio Zmieniłem, Masz LINK:

http://www.bikepi...rzychutk2/

Edytowane przez Krzychu_tk2 dnia 02-12-2008 13:02

Dodane przez Tajsonek1993 dnia 02-12-2008 15:15

#21

Krzychu_tk2
rolki 5.2gr moim zdaniem są trochę za ciężkie, mam to samo wario ale na rolkach 4,1 przyspieszenie mam zajefajne... jaki masz V-max przy katanie (oczywiście na prostej)??? a wału nie wymieniałeś przy takim cylku co ma 12kucy??

Dodane przez wander dnia 02-12-2008 15:42

#22

czytam to co jest na forum..... a nie to co na innych stronach umieszczasz... więc na tym forum w tym temacie tego nie umieściłeś

Dodane przez axdam42 dnia 03-12-2008 07:28

#23

Ale chłopak dał linka przecież i napisał, żeby tam czytać jak chcesz się dowiedzieć o niej coś więcej ;D hehe po co miał drugi raz wypisaywać ;P

Dodane przez Pietras dnia 03-12-2008 07:33

#24

Co prawda to prawda a był sens tuningować ten silnik by kupić potem LC hmmm NIE!!

Dodane przez Krzychu_tk2 dnia 03-12-2008 11:22

#25

Jak Kupie Ten Silnik LC To Wszystko Z AC Do Niego Wejdzie, Tylko Cylek I Wał Nie Więc Mi Bez Róźnicy. A Do LC Od Razu Najlepszy Wał Kupie I Chyba Hebo Manston Replica Cylek Puki Mam Siano Bo Potem To Nigdy Nie Wiadomo :-)

Dodane przez axdam42 dnia 03-12-2008 13:27

#26

no to bardzo dużo kasy ci w to pojdzie razem z cylkiem i wałem to wyjdzie pewnie ponad 1500 i moje zdanie jest takie że lepiej pozostać przy AC i nie kombinować ... ;P zresztą osiągi nie będą az takie lepsze

Dodane przez Krzychu_tk2 dnia 04-12-2008 16:43

#28

Właśnie 2 Godziny Temu Wysrał Mi Sie Cylek :D Coś Nagle Lekko Strzeliło I Od Razu ZERO Kompresji... Zdjołem Głowice I Na Głowicy I Na Tłoku Od Góry Jest Dużo Małych Dziurek Itd Jak By Jakieś Kamyszki Lub Coś Dostały Sie Do Cyla Ale Cylek I Tłok I Pierścienie Nie Naruszone Więc Niewiem Skąd Brak Kompresji :/ Pomóżcie :P Ps. Ma Ktoś Cylek Na Opylenie, Ale Sportowe 50 Lub 70 Bo Seryjne To Mam 4 W Garażu :P

Dodane przez Krzychu_tk2 dnia 07-12-2008 11:41

#30

Benzyne I Olej Motul :P Teraz Już Wszystko Wiem, Pękł Pierścień Ale o Dziwo Noe Porysował Cylka Tylko Wyleciał Do Góry Tłoka I Rozwalił Góre Tłoka I Głowice (podziurawił) A Cylek Jak Nowy, Więc Chętnie Kupił Bym Tłok Do Airsala Ale Nigdzie Dostać Nie Moge :/