---

powiedzcie mi jakich kluczy potrzebuje do odkręcenia wariatora i jak by ktos był tak uprzejmy to jakie wymiary???

---

musisz mieć klucz nasadowy 17 ;) i jakiś płaski śrubokręt lub klucz (nie koniecznie nasadowy) 32;)

---

Albo zamiast klucza 32 blokadę tłoka.

---

możesz zrobić tak jak mówi @BoniuBoss albo wziąć 17 nasadową i 32. 32 trzymasz a 17 odkręcasz, ze śrubokrętem w zębatce od startera nie radze bo jak ci się omsknie to rozje*****;)

---

ja odkręcam za pomocą 17 i śrubokręta tylko trzeba uważać

---

Kiedyś tak próbowałem dokręcać i przy wyższych obrotach śruba się sama odkręcała. Dopiero jak ją przykręciłem z siłą 30Nm z pomocą blokady tłoka to było ok.

---

Ja tam odkręcam od x lat za pomocą klucza oczkowego 17 i śrubokręta i nic się nie stało

---

ja odkręcam 17 nasadówką i kluczem 32;)

---

klucz 17 + śrubokręt, a kiedyś blokade tłoka ale dla mnie ta blokada tłoka to strata czasu ;);)

---

tylko że ze śrubokrętem trzeba uważać bo jak się omskie to [cenzura]

---

A co jak się "omsknie" to może połamać zęby waria?? jakoś nie próbowałem tego sposobu

---

Omsknęło mi sie pare razy i nic nie zrobiło, zębatka rozrusznika jest z grubej i mocnej stali więc połamanie jej nie grozi.

---

Ja kiedyś próbowałem metodę ze śrubokrętem i niestety ale blaszki od wentylatora wariatora się pogięły i nic z tego nie wyszło.

---

Ale ale. Śrubokręta nie wkładasz w blaszki op wentylatora tylko jego końcówkę płaską wkładasz w zęby od zębatki(na wale) od rozrusznika a jego dalszą część blokujesz o benediks(zakończenie benediksa.

---

To ja na tej zębatce nie mam w ogóle frezów więc i tak ten sposób by mi nie wyszedł.

---

Tak szczerze mówiąc to nie wiem co sie omsknie:p tak mi powiedzieli w serwisie że można coś popsuć i lepiej jest 17 i 32 odkręcać;)