Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl

Dodane przez Osaaa dnia 28-10-2013 20:22

Za wiele z moich ostatnich postów się nie dowiedziałem więc zapytam tak. Czy wtrysk wytrzyma taki setup: Motorforce 50ccm lub seryjny cylek, wariator polini lub malossi, przełożenia od apki sr, wydech leovince zxr lub inny, pasek malossi x-special ? wytrzyma ??? przebieg 9000

Dodane przez KloceQ dnia 28-10-2013 20:31

Po pierwsze mając katane na wtrysku nie miałeś blokowanych przełożeń.. Po drugie, lepiej zrobić szlif i kupić tłok vertexa, inwestycja na lata. Wario obojętnie które możesz kupić, a z tego co wiem to wtrysk nie lubi zmiany wydechu..

Dodane przez lajten23 dnia 29-10-2013 15:55

Gdy mój skuter był full seria wszystko było bardzo dobrze nic nie stukało ani nie pukało po 14000 tys. km wał był dzwon (twardziel) jak wybiło 17000 km wymieniłem tłumik na sportowy i tu zaczeły się problemy po przebyciu 2000 km z ZX-m łożysko zaczeło stukać a po 2500 km mębranki w zaworze popękały i wpadły do skrzyni korbowej, rozebrałem cylinder a tu co się okazuje wał klekot luzy miał wszędzie a to tylko 2500 km z mocniejszym wydechem. Po złożeniu trochę pojeździłem i łożysko na wale się posypało w trakcie drogi na zlot -. - i nie wiem jaka sytułacja bo nie rozebrałem . Więc uważam że jakiekolwiek zmiany tuningowe strasznie męczą silnik jeżeli masz serie. Najlepiej przed tuningiem jest wymienić męmbrany, łożyska,korbowód na mocniejsze żeby nie było niespodzianek w trasie.