Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl

Dodane przez lajten23 dnia 23-05-2013 21:55

Witam chciałbym się was poradzić co mógłbym zrobić aby moja katana jechała te 75 km/h na serii. Więc tak chodzi o to że Katana ma słaby v-max 65km/h a wymieniłem przełożenia wtórne na SR (13.0 obrotów)Tyle samo leciała wcześniej. Wszystko było sprawdzone tłok nie ma luzów cylek w dbd stanie,gaźnik wyregulowany, nawet lżejsze rolki nic nie dały. Chciałbym stwierdzić że przełożenia SR nie są na v-max tylko przekładają się na moc bo lepiej jedzie pod górki i we dwie osoby. Niektórzy piszą że po wymianie przełożeń na SR wzrósł im v-max o 10-15 km/h moja katana też tyle poleci ale z przepaści. Również zastanawiam się czy przełożenia pierwotne też są blokowane bo miałem na początku 16 obrotów dzwonu na 1 koła. Mam też pytanie czy pomogły by przełożenia Top Racing 16/49 czy jak to inni mówią zabawa z regulacją a konkretnie jakie sprężynki do serii.

Edytowane przez lajten23 dnia 23-05-2013 21:56

Dodane przez lajten23 dnia 24-05-2013 14:44

Oczywiście że mam zdjęte blokady chyba że dysza bo jest seryjna a czytałem że to też może być blokada a z resztą ta dysza chyba by mało dała .Katana9797 chodzi ci o to że cała przekładnia jest blokowana czyli pierwotne i wtórne czy same wtórne bo mi się wydaje że cała przekładnia bo miałem na początku aż 16 obrotów bo to taki model, czytałem że Katany miały różnie zależnie od rocznika i chłodzenia.
Myślicie że większa dysza da coś ? I czy poziom iglicy ma wpływ na v-max.

Edytowane przez lajten23 dnia 24-05-2013 16:30

Dodane przez lajten23 dnia 24-05-2013 23:19

Wiem że będzie większe spalanie ale czy da to jakieś zauważalne zmiany. I z kolei na jaki poziom ją ustawić bo jest na środku a dysze to chyba 70 lub 72

Dodane przez Volimite dnia 25-05-2013 13:34

Ja mam iglice na maxa i pali mi 5-6 l, cały seria tylko wydech i wariator mam zmienione i leci mi 85km/h prze super przyspieszeniu :D Jak zmniejszylem iglice na środek jak ty masz to leciał mi 60km/h z mulem na starcie, więc jak podniesiesz iglice na pewno zauważysz zmianiy :>

Dodane przez lajten23 dnia 25-05-2013 13:58

No właśnie mi leci 60-65 km/h i mam odblokowane przełożenia. A tobie leciała te 60 km/h wtedy kiedy miałeś iglice na środku bez wydechu i waro ? I co powiesz na większą dysze główną jaką ty masz ?

Dodane przez Volimite dnia 25-05-2013 16:39

Nie mam większej dyszy. Mi leciała na samej serii na połowie iglicy tak do 65-70km/h. Zrób sobie iglice na max i zobacz jak ci bedzie chodził :D Daj info jak przestawisz jak chodzi.

Dodane przez manieks818 dnia 28-05-2013 20:34

#11

Dziwna masz ta katane. Bo moja na 13obrotów dzwonem nakeden pełen obrót koła i mam seryjne przełożenia i leci mi 75-80 i to na cylku który ma już słaba kompresje

Dodane przez lajten23 dnia 28-05-2013 21:22

#12

A masz tłumik itp. czy full seria ? Bo ja nie wiem co mam robić wszystkie blokady zdjęte oprócz dyszy chyba że moduł jeszcze ale do końca nie wiem czy mam tą blokadę,bo katana jest z Niemiec. Pełne 13 lub troszke mniej obrotów dzwonu na jeden koła i tylko 65 km/h ale poczułem że moja katana jest silniejsza bo to przełożenia SR chociaż niektórzy pisali że powinna mi latać 70-75 km/h. Nie wiem mam plany kupno przekładni pierwotnej Top Racing lecz też nie wiem czy mi to coś da. manieks818 na jakim ty masz poziomie tą iglice.

Dodane przez lajten23 dnia 28-05-2013 21:38

#14

A jeżeli mam seryjny tłumik który ma chude kolanko to może mnie spowalniać i co z tym modułem może być blokowany bo wymiana przekładni nic a nic ie dała na v-maxie.

Dodane przez cacek14 dnia 28-05-2013 21:40

#15

modułu nie ma zablokowanego to nie chińczyk :)
Została ci regulacja napędu jak rolki docisk i sprężynki.
Zalatw sobie jakiś tani wydeszek sportowy za śmieszne pieniadze wyreguluj a i wtedy zauważysz dobre plusy odblokowania przekładni ;) Bo póki co to licho :P

Dodane przez lajten23 dnia 28-05-2013 21:54

#16

Jeżeli chodzi o napęd to tylko rolki były zmieniane na 5.9 może za lekkie ?A wszystkie sprężynki seria. Jakie sprężynki byś próbował do full serii?Chciałbym się też dowiedziać bo moja katana dziś zaczeła wchodzić na wyższe obroty i osiągneła 70km/h na prostej ale tylko przez jakiś czas mogłem tak pojeździć bo po paru minutach stękała te 62 km/h i ani więcej i też pytanie co zrobić by osiągnął te same obroty jak przy 70km/h bo potem już takich nie kręciła.Również zauważyłem że skuter się szybko grzeje bo z tłumika sie dymi po dłuższej jeździe i silnik ma dziwny zapach.

Edytowane przez lajten23 dnia 29-05-2013 22:01

Dodane przez lajten23 dnia 01-06-2013 21:57

#18

Witam ! Ostatnio pobawiłem się regulacją gaźnika i wcale nic to nie dało, próbowałem na wszelkie sposoby poprzez zmiane poziomu iglicy ale to też nic nie dało tylko mi więcej pali i częściej gaśnie na niskich obrotach,więc uważam że pora by się wziąć za napęd i teraz pytanie jaką centralke i sprężynki sprzęgła byście mi doradzili do serii z przełożeniami SR. Również zastanawiam się nad kupnem wydechu i jaki szukać pomiędzy tymi dwoma LeoVince ZX czy Tecnigasa next-r który lepszy ?

Dodane przez piotrek131353 dnia 01-06-2013 22:37

#19

ja osobiście wybrał bym next r , i tak się składa że swojego właśnie sprzedaję jak coś o pisz na gg 42925918 i na sprzedaż mam również gaźnik arreche 17,5