Tytuł: Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl :: Muł ale od 10km/h nie od 0
Dodane przez Waldekk dnia 22-08-2012 19:08
#1
Witam załozyłem airsala 50 i tecnigas rs 2 i był bardzo duży muł z miejsca. Zmieniłem rolki na 4g a sprężynki na s6 czerwone. Nie było różnicy oprócz tego ze katana statowała z wyższych obrotów, przejechałem nią pareset metrów i o dziwo zaczynała lepiej startowac ale przy 10m/h daje łapie ją muł do 20km/ czego to moze być wina?
Dodane przez Szalinkofura dnia 22-08-2012 19:27
#2
ja mam tak ze mam muła od 0 do 20 a potem zapierdala jak c[cenzura] ;d
Dodane przez Waldekk dnia 22-08-2012 20:19
#3
No ja jescze wczoraj też tak miałem załozyłem te czerwone spreżynki i nic więc schowałem do garazu dzisiaj jescze zminiłem rolki ale dalej nic pojeździłem chwile i chyba się ułożyły sprężynki bo jest już duzo lepiej, ale tylko do 10km/h potem do 20km/h jest masakra jedzie wolno, a pod koniec tak dosyc mocno buczy potem wchodzi na obroty i piz*a do 75 ;d.Nie wiem czy to czasem nie wina paska bo pisze na nim 18,3mm a jak dzisiaj mierzyłem to ma tylko 17mm. Ps. od tych czeronych sprężynek nie spali się sprzęgło? Bo było strasznie gorące jak odkręcałem pokrywe przekładni po przejechanych kilkuset metrach.
Dodane przez Szalinkofura dnia 22-08-2012 22:12
#4
niee tym sie nie martw ja sie martwilem o ten dzwon sprzegla ze sie grzal ale wszystko spoko to git a centralke jaka masz ? zaloz 15% polini :) a mi tez na poczatku przez 50 km slabiej chodzil dopiero potem to sie dotarlo :D tak jak by; d
Dodane przez Waldekk dnia 22-08-2012 22:58
#5
No nie wiem z tą centralką wczoraj na raz założyłem s6 czerwone i centralke do rolek 3g nic nie dało, myślałem ze to wina centralki więc zalożylem seryjną ale nie bylo różnicy więc dałem skuter do garazu. Dzisiaj wymieniłem te rolki najpierw na 5,5 bez różnicy potem na 4g dalej bez różnicy ale po kilkuset metrach chyba się rozciągnęły te spężynki i nie ma muła od 0 tylko od 10. Próbowałem z regulacją gaźnika ale nic to nie dało. Jutro jescze zobacze z tą centralką ale wątpie jak to nic nie da to już nie wiem ;/ A wiesz moze skąd takie jakby dziwne buczenie? Od 0 do 15km normalnie brzmi i chwile przed tym jak się wkręci na obroty i dostaje turbo to słychać takie dziwne buczenie mozę przez to jest ten muł
Dodane przez Szalinkofura dnia 23-08-2012 09:23
#6
buczenie od sprezynek :) bo sa najtwardzse i jak buczy to jest bdb bo sie wkreca na oborty :) kombinuj z rollkami a sprzegło w jakim stanie masz ? bo u mnie bylo sprzeglo do wymainy bo 0 okładzin
Edytowane przez Szalinkofura dnia 23-08-2012 09:24
Dodane przez Waldekk dnia 23-08-2012 09:45
#7
Okładziny bdb stan a to buczenie chyba nie od tych sprężynek bo tak było też na zwykych sprężynkach i to nie dochodzi z sprzęgła tylko z tłumika. Rolkami juz sprawdzięłm wszystko mozliwe 3g 4g 5,5g 6,2g najlepiej chodzi teraz na 4g. Zobacze jescze z tą centralką a jak nie to oddam do jakiegoś serwisu bo juz nie wiem co z tym zrobić.
Dodane przez Szalinkofura dnia 23-08-2012 10:01
#8
BUCZENIE OD SPREZYNEK Każdy kto sie zna to ci powie :) wiem bo sam mam buczenie i to od sprezynek jak robilem katane to bardzo dużo zawdzieczam Aroniemu bo on mi pomógł z czesciami doradzać iwgl i mowil ze jak zaloze czerwone to bd buczec ale obroty krecic dobre i elegancko bedzie jezdzila ;)
Dodane przez Waldekk dnia 23-08-2012 10:47
#9
Dobra wierze że to buczenie od sprężynek ;). Tylko problem polega tym ze katana faktycznie startuje z wyższysz obrotów i jest wmiare do tych 10km/h ale potem dalej jest muł i musi wejsć na wyższe obroty inaczej sie nie rozpędzi. Na płaskim terenie i z górki jest ok chwile się rozpędza, ale wkońcu wjedzie na obroty. Pod górke już jest bardzo źle, jeżeli się nie rozpędze przed górką to wyzej niż 20km/h nie pojade bo nie ma siły wkręcic się na obroty
Dodane przez Szalinkofura dnia 23-08-2012 10:48
#10
a pasek w jakim stanie ? bo kolega mial podobnie w roxie to mial zaluzny pasek a znow 2 kolega mial wytarty pasek :) i sie nie wkrecal na oborty
Dodane przez Waldekk dnia 23-08-2012 10:50
#11
No włąsnie nie wiem bo na pasku pisze 18.3mm a ma ok 17.1 mm wieć nie weim czy warto juz wymienić czy nie.
Dodane przez Szalinkofura dnia 23-08-2012 11:05
#12
a nitki wychodza ? dobrze naciagniety jest ?
Dodane przez Waldekk dnia 23-08-2012 11:07
#13
Nitek nie zauważyłem, a czy naciągnięty hmm no mi się wydaje troche za luźny ale nie wiem jak powinien wyglądać w normie
Dodane przez Szalinkofura dnia 23-08-2012 11:13
#14
jak mozesz to zarzuc zdjecie powinien byc bardzo naciegniety ze palcami jak scisniesz to ciezko ma byc ;) jak za luzny to sie wkrecal nie bedzie :)
Dodane przez Waldekk dnia 23-08-2012 11:15
#15
Oj to napewno za luźny nie ma problemu 2 palcami go sciągnąć tak zeby się stykał. Fotki dam wieczorem bo po południu będe jescze centralke wymieniał to przy okazji zrobie zdjęcie paska.
Dodane przez Szalinkofura dnia 23-08-2012 11:17
#16
no to za luzny pokazesz foty to jeszcze bedziemy wiedziec :) kolega mial to w roxie to wgl mu sie zbierac nie chcial tylko z gory i jak weszedl na obroty ;x :) jak zarucisz zdjecie to ci powiem co i jak :) myśle ze pomoge ci ten problem rozwiazac ;d
Dodane przez Waldekk dnia 23-08-2012 11:45
#17
Dobra już teraz rozkręciłem pokrywe i zrobiłem zdjecia ;d Pierwsze jak normalnie jest pasek a na drugim gdzie można ścisnąć bez żadnej siły potem troche trzyma ale mozna jescze dalej scisnąć
Dodane przez piotrek131353 dnia 23-08-2012 11:49
#18
chłopie wario do wymiany a pasek chyba sie minimalnie mieści w normie
Dodane przez Waldekk dnia 23-08-2012 11:51
#19
0.o chodzi Ci o wario czy wentylator? Bo na zdjeciach przeciez nie widać za dużo waria ;)
Dodane przez piotrek131353 dnia 23-08-2012 11:53
#20
o wario zobacz że już jet prawie fioletowe pasek chyba sie na nim ślizgał ale niech się inni wypowiedzą jeszcze
Dodane przez Krupnik 2 dnia 23-08-2012 12:14
#21
Odkręć wario i sprawdź czy są progi jak są to do wymiany.
Dodane przez Waldekk dnia 23-08-2012 12:20
#22
Sprawdze, ale w ostatnim czaise odkręcałem wario z 10 razy i nie zauważyłem żadnych progów wiec raczej nie będzie.
Edit czy na przeciwtalerzu tez mogą sie zrobic takie progi? Bo na nim zauważyłem takie rowki na najniższych obrotach moze przez to jest ten muł
Edytowane przez Waldekk dnia 23-08-2012 12:23
Dodane przez Szalinkofura dnia 23-08-2012 12:39
#23
Pasek jest ok porob zdjecia tego wario ;) bo przez to moze być : p u mnie wario jest słabe gdy sie zagrzeje bo kreci obroty jak cuhj i jest muł do 20 a potem przy[cenzura]enie ;d a na zimnym to lux
Edytowane przez Szalinkofura dnia 23-08-2012 12:40
Dodane przez Waldekk dnia 23-08-2012 17:23
#24
Hmm no rozebrałem ten wariator i nie wiem czy jest dobry czy nie. Przeciwtalerz wydaje się dobry, na wariatorze nie widać progów ale jak sie przystawi miarke to widać że jest dosyć wygięty(widac na 4 zdjęciu) Czy to może byc tego wina? Wrzucam jezscze filmik jak pracował na 3g rolkach na czerwonych s6 bo nakręciłem wcześniej.
http://www.youtub...ture=g-upl
Edit: Dzisiejsza regulacja nic nie dała polini +15 tylko pogorszyła, znowu jest muł od 0 nieważne czy rolki 4g czy 5,5 tak samo jest. Dobra wale to juz jutro dam do jakiegoś innego mechanika niech na to popaczy bo juz jestem pewny ze to nie wina tego piepszonego napędu.
Edytowane przez Waldekk dnia 23-08-2012 20:27
Dodane przez Szalinkofura dnia 23-08-2012 21:03
#25
no to jak pewien ze nie z napedem to dawaj z gaznikiem reguluj i juz :)
Dodane przez Waldekk dnia 23-08-2012 21:24
#26
No z napędem nie bo jaką bym kombinacje ie dał to zawsze jest to samo. Gaźnik juz wczoraj regulowałem i dalej nic ;/
Dodane przez Szalinkofura dnia 23-08-2012 21:27
#27
moze zle regulujesz ? a jak ruszasz to przerywa czy co ?
Dodane przez Waldekk dnia 23-08-2012 21:44
#28
Regulowałem z tatą według poradnika cały czas jest ta samo- muł do 20 potem piz*a
Dodane przez Szalinkofura dnia 23-08-2012 21:48
#29
no to wychodzi na to ze wariator :) mam tak podbonie ze an zimnym ellegancko a jak sie wario rozgrzeje to mul do 20 nie moze sie zebrac a potem [cenzura]a i od 20 zpaierdalaa :)
Dodane przez Waldekk dnia 23-08-2012 21:57
#30
A ja mam na odwrót na zimnym chodzi bardzo źle a jak się wczoraj rozgrzały te sprężynki to troche lepiej chodziłale nie powiem ze dobrze. Jutro zadzwonie do serwisu znalazłęm jescze jeden niedaleko mnie zapytam sie czy zrobią tam z kataną.
Dodane przez Szalinkofura dnia 24-08-2012 00:26
#31
NIEEE wynajda ci 100 powodow i z 500 zl zabulisz :) napisz do Aroniego Pw albo na gg on ci na 100% pomoze :)
Edytowane przez Szalinkofura dnia 24-08-2012 00:27
Dodane przez Waldekk dnia 24-08-2012 09:53
#32
No ale jak nie mechanik to co ja mam zrobić. Sam sobie z tym nie proadze bo to nie jest wina napeu bo jaką komninacje bym nie zrobił i tak jest to samo. Gaźnik regulowałem i nic. Więc co ja jescze moge zrobić? Mysle ze ci idioci z poprzedniego serwisu cos spieprzyli z tym cylindrem bo start jest jeszcze gorszy niż przed wymianą, a oni coś mówili o słabej kompresji. Oddam do innego mechanika poweim żeby sprawdzi tą kompresje jeżeli będzie zła to reklamacja do poprzedniego serwisu i nowy cylinder kupie
Dodane przez Szalinkofura dnia 24-08-2012 10:14
#33
hahaha mechanicy ci s[cenzura]ili cylinder a ty bd 2 kupywal . mowie ci napisz do Aroniego
Dodane przez Waldekk dnia 24-08-2012 10:24
#34
Nie będe 2 kupował. Jeżeli s[cenzura]ili to bede walczył żeby dali kase na 2 taki sam cylinder.
Dodane przez infy1995 dnia 24-08-2012 11:59
#35
ja wam powiem tak u mnie w katanie siedzi chinska 50 leo zx 4 gramy rolki centralka od malagutti f12 pasek da sie scisnac bez niczego i jest luzny i wisi i dopiero...l ma od 0 do 70a mam wrazenie ze on chce wiecej :D
Dodane przez Waldekk dnia 25-08-2012 13:08
#36
Wczoraj mnie bardzo niemiło zaskoczył skuter. jade sobie jade nagle zgasł i nie odpala pacze do baku a tam 0 benzyny, czyli okazało się ze spalanie wynosi 6l/100. Odrazu jak go dochałem do domu rozkręcam gaźnik patrze a tam dysza 92 0.o. Nie wiem skąd się tam wzięła ale dzisiaj juz kupiłem mniejsze i bede testował. Moze to przez to tak mulił, moze jescze przez to że byłą pęknięta uszczelka na gaźniku i łapał lewe powietrze. Dzisiaj przeczyszcze gaźnik dam mniejszcą dysze i zobacze co się będzie działo.
Dodane przez kefir95_95 dnia 25-08-2012 21:21
#37
ale masz w chu*j progów na tym wariatorze..
zmień gooo..
Dodane przez Waldekk dnia 26-08-2012 10:30
#38
Napewno to są progi? Bo wiem ze tak to wygląda na zdjeciach ale jak się przejedzie palcem to zabardzo nie czuć.
Dodane przez Wojtek007 dnia 26-08-2012 23:34
#39
czuć te progi w dłoni jak przecierasz ? ostatnia rada, papier ścierny , najpierw 800 potym 100 1500 i nakoniec wodny , 2000
wychodzi tak samo jak polerka, ale mozesz dać nowe zycie wariu ,a na ten mół to polecam spręzynce centralną , najtwardza , obojętnie czy malossi czy poliniak , ma być twardo :D a powiedz mi jeszcz gdy ruszasz to skuter ma obroty duze czy małe ? rusza z duzych obrotów ?
:D
Dodane przez Waldekk dnia 27-08-2012 09:41
#40
Rusza z bardzo wysokich bo są wsadzone najtwardsze sprężynki. Co do waria to palcem nie czuc tych progów. Co do tego muła to chyba znalazłem przyczyne - kompresja 6 bar. Z tego co słyszałem ludzie w airsalach często narzekają na krzywe głowice przez co bardzo spada kompresja. Oddam ją do mechanika do splanowania da się troche syliknu i powinno byc git. Z tego co słyszałem ludziom po takich zabiegach wzrasta kompesja z 6 do 11-12 bar.