---

Witam mam problem z swoją kataną jest to wersja lc. Wymieniłem jej tłumik na tecnigas II i rolki na 5g bo na wcześniejszych nie dało sie jechać praktycznie i vmax wzrósł z 60 do 70km/h ale katana ma mega muła z miejsca. W serwisie gdzie wymieniali ten tłumik powiedzieli mi że cylinder ma bardzo słabą kompresje.Zastanaiałem się i wymysliłem takie zamówienie: http://www.shop.m...6727.bhtml + http://www.shop.m...1035.bhtml na muła.. Oraz na poprawe vmaxu http://www.shop.m...6827.bhtml tylko jescze dzisiaj sprawdze czy 22mm czy 17mm oraz wtórne od aprili sr. Mam jescze jedno pytanie co do tych wtórnych koleś od którego chce kupić powiedział że ma silnik minarelli nie morini te porzełożenia będą pasować? Oraz jeżeli będą na ten sam wałek np 22mm to już nie trzeba nic przebijać? Tylko odrazu można zakładać?

---

jeżeli już kupujesz cylinder to zastanów się nad airsalem 70ccm, bojest wielka różnica... a przełożenia muszą być z morini!

---

Ok dzięki bo bym kupił te przełożenia bo myślałem ze jak od sr to napewno będą pasować. Ten zestaw co podałem to myśle ze łacznie z robocizną więcej kasy nie wycisne a do 70 trzeba byłoby kupic jescze wał bo stary ma bardzo duży przebeig i by razej nie wytrzymał z 70.

---

zwykłe 70cc sporty pn. jak Malossi sport 70cc kreci bardzo podobne obroty , wiec wał jako tako powinien wytrzymać , wystarczy tylko łożyska wzmocnić ii kupic jakis gaźnik 17,5

---

Kup 70cc Airsala, przydałby się też jakiś wał, no ale można obejść bez tego. Wrzuć jakiegoś Arreche 17,5mm, regulacja i latasz paczke spokojnie.

Przełożenia od morinni czyli to są Aprile SR które wychodziły na Ditech, z tego co dobrze pamiętam. Jak nie chcesz nowego cylka, to szlif, tłok new meteor i jechane.

Polecam 70cc xd

---

Hmm mój wybór padł jednak na airsal 50 budżet mam naprawde bardzo ograniczony więc nie moge sobie pozwolić na 70 + jescze gażnik za 200-300 zł a jakby jescze wał nie wytrzymał to już wogóle katastrofa. Ale oprócz tego że mam zepsuty cyl dzisiaj kolejna rzecz sie zepsuła ;/ Wczoraj normalnie licznik pokazywał, dopiero jak wracałem do domu to zauważyłem że wskazówka zaczęła strasznie wariować i sie kołysać, a dzisiaj już wogóle przestał działać licznik co moze być tego powodem? slimak się zepsuł czy coś z linką? Jakby co to linka była wymieniana niecały rok temu we wrześniu więc powinna być prawie nowa

---

popatrz bo mogła Ci się wykręcić linka..
albo jakaś felerna..
a jak nie to odkręcasz nakrętkę od śruby trzymającej koło i delikatnie wysuwasz ją żeby tylko ślimak się zesunął i sprawdzasz jak chodzi i czy są zęby całe..
albo poprostu popatrz na koło.. przy kole jest taki jakby rowek na taką blaszkę ze ślimaka co go napędza i zobacz czy ona jest, bo mogła albo się urwać albo poprostu odgiąć troszkę do góry i zleciała z tego rowka;)

---

zęby sie napewno zjechały

---

heh co do muła jest on spowodowany wydechem sportowaym niech zgadne jest cios takiego muł i potem przy 20km/h zaczyna ciagnac jak pojebany czyli wtedy łapie rezo jedynym sposobem na usuniecie muła to 70ccm wiem bo sam z tym walczyłem wymieniałem sprzegła sprezynki rolki paski gaznik filtr króciec membranki i nic xd dopiero poliniak 70ccm załatwił sprawe ;p co do licznikia to zapewne sprawa ślimaka zobaczy czy nie wypadł z zabespieczenia z koła jak nie to masz slimak do wymiany co do cyla przeciez airsal 50 a 70 ccm ma różnice w kwocie 30zł wiec moim zdaniem warto dołożyc te 30zł i miec 70ccm wału nie musisz zmieniać pod poziom sport wystarczy łożysko igiełkowe póżniej kupisz jakis używany wiekszy gazior i masz rakiete ;D

---

Jednak z tym licznikiem odkręciła się linka przy liczniku naszczęście. Chociaż problem dalej jest bo igłą z licznika tak się cały czas odchyla w obie strony czyli np jade 70 za sek jest 68 potem 72 potem znowu 70 i tak cały czas

---

moze być linka gdzieś obszczępiona i ją tak jak by obkreca, odkreć linke tam od koła i pokreć nią , czy idzie głądko czy jak