Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl

Dodane przez k4t4n4 dnia 01-04-2012 10:33

siemano mam takie pytanie czy można zrobyć porting cylindra w skuterze na wtrysku ? bo mam qmpla który to robi bierze za to dosyc mało a efekt zajebisty ;D a 2 pytanie gdzie można odblokować ecu? bo wyczytałem że jet force tdsi (czyli wtryski) po full odblokowaniu czyli tez z ecu wyciagaja ponad 90km/h na full serii ;D tylko nie wiem gdzie to odblokowac i jakie koszty takiego odblokowania... ;/

Dodane przez Szalinkofura dnia 01-04-2012 14:01

tak wyciagaja 90 bo sam mialem ditecha ale mi wtrysk padl i naprawaa 1000 zł a odblokowanie wtrysku to wgranie nowych map wtryskowych koszt 350-400 zł w serwisie :)

Dodane przez buyaka dnia 01-04-2012 15:14

Lepiej kup drugie ECU odblokowane od sr i nie zwracaj sobie du** z odblokowywaniem taniej cie to wyjdzie np. ja za ECU od sr odblokowane dalem 140 zl teraz katanka smiga jak marzenie

Dodane przez k4t4n4 dnia 01-04-2012 16:09

heh ale ja nie mam katany tylko jet forca we wtrysku ;p wiec z sr mi nie spasuje ;/ a do jeta ecu nawet i używane drogie ;D

Dodane przez Szalinkofura dnia 01-04-2012 17:09

jak chcesz wtrysk odblokowac to tak jak mowie może do jetforca to taniej zaplacisz :) ale efekty są super :)

P.S ja zawoziłem do goscia co tuninguje elektrycznie więc miałem taniej :)

Edytowane przez Szalinkofura dnia 01-04-2012 17:10

Dodane przez k4t4n4 dnia 01-04-2012 21:04

aha a to w byle jakim servisie do skuterów sciagaja te blokady tak? jak tak to super ;D heh a co do portingu to 60 zł ;D

Dodane przez Szalinkofura dnia 01-04-2012 21:48

no nie w byle jakim . bo w byle jakim ci moga spierdzielic . albo masz fachowca zaufanego albo serwis PEUGOT czy jak to sie pisze i tam jedziesz i to juz masz pewne bo tam maja wszystko fachowe w orginalnym serwisie :)

Dodane przez k4t4n4 dnia 01-04-2012 21:59

#10

dawidzio28 napisał/a:
To nie dużo, a ile to daje w km???

heh z dobrego portingu cylindra można zrobić lepszy cylinder niz z pozioomu evo ;D

ehh a to musi byc serwis peugeot dla skuterów czy dla samochodów tez moze być? bo jak do skuterów to nie mam pojeacia gdzie cos takiego bedzie ale jak samochodu to mam blisko ;p

Dodane przez valavme dnia 02-04-2012 15:17

#12

k4t4n4 napisał/a:

dawidzio28 napisał/a:
To nie dużo, a ile to daje w km???

heh z dobrego portingu cylindra można zrobić lepszy cylinder niz z pozioomu evo ;D
p

No bez przesady, racinga jeszcze by zrobił, ale to by długo nie pochodziło, z seryjnego cylka to możesz sobie sporta, mid race zrobić żeby miało troche wytrzymałości, a tak poza tym to z żeliwa nie wyciągniesz tej mocy co z alu

Edytowane przez valavme dnia 02-04-2012 15:18

Dodane przez Aroni dnia 02-04-2012 17:44

#13

Żeliwo czy alu, nie ma większego znaczenia jeśli chodzi o same porty. Oczywiście żeliwo prędzej padnie, bo sięprzegrzeje itd. Wracając do głównego wątku, owszem, każdy cyliinder opłaca się poddać takiej modyfikacji. Zawsze to poprawi proces płukania cylindra czy to w di-techu czy w gaźniku. Generalnie ustawienia portów to najważniejsza rzecz w cylindrze, są cylki 70ccm poziomu sport generujące 8KM, a są również 70cc Evo robiące +20KM. No i wszystko kryje się w strukturze kanałów i okien. Każdy cylek ma inny potencjał, nie zawsze będzie się go dało tak dobrze przerobić jak inne żeby wyciągnąć z serii 10KM... Ale warto próbować, umiejętnie zrobiony porting na pewno nie zaszkodzi:)

Dodane przez k4t4n4 dnia 02-04-2012 21:04

#16

to nie fake porting bardzo dużo daje własnie ale sie martwie o komputer bo jak mu zrobie porting to on bedzie potrzebował wiekszej dawki paliwa a z tego co ja wiem to komputer steruje dawka paliwa i jest on ustawiony na full serie co nie?