Wszystko o Suzuki Katana AY WR 50 suzuki-katana.nets.pl

Dodane przez bartex dnia 09-12-2007 20:41

Słuchajcie nie wiem co się stało. Na jałowym jak załącze lampy to świecą normalnie a jak dodam gazu to cały czas przerywają co to moze być ? Dzisiaj mi się to stało tak nagle... :?

Dodane przez BoniuBOSS dnia 09-12-2007 20:44

Spróbuj mocniej dogiąć i oczyścić blaszki w lampach. Może od wibracji blaszki raz stykają a raz nie.

Dodane przez bartex dnia 09-12-2007 21:22

robiłem ale mi migają lampy, zegary, i tylnia lampa zapomniałem dodać

Dodane przez bartex dnia 09-12-2007 22:10

dobrze siedzi, niewiesz gdzie idzie główny kabel zasilający lampy, zegary, i tylnią lampe? To chyba ten od Prędnicy ale gdzie on idzie ? to jest ten niedaleko rozrusznika co wychodzi ?

Dodane przez BoniuBOSS dnia 09-12-2007 22:24

On idzie do takiego plastikowego pudełka pod magnetem które jest podłączone z cewkami.

Dodane przez bartex dnia 10-12-2007 14:44

Bezpiecznik dobry, jak dam na wyższe obroty to światła nieświecą a jak nacisnę stop to wszystko jest OK, o co kaman

Dodane przez BoniuBOSS dnia 10-12-2007 14:53

Może masz gdzieś jakieś przebicie w instalacji elektrycznej.

Dodane przez bartex dnia 10-12-2007 15:44

#10

Czyli raczej sam tego niezrobie... Musze znaleść jakiegoś elektryka. No nic... ;)

Dodane przez Daniez dnia 10-12-2007 16:49

#11

No właśnie morze gdzieś ci się kable stykają bo guma się przetarła.

Dodane przez bartex dnia 10-12-2007 19:49

#12

Słuchajcie nigdzie nie zauważyłem przetarcia kabli, teraz wieczorem znowu odpaliłem i teraz lampy świecą ciągle już nie przerywają ale świecą strasznie słabo nic nie oświetlają drogi. Gdy np zakręcę rozrusznikiem w trakcie pracy silnika to o dziwo wszystko świeci normalnie. O co chodzi? Może coś z prądnicą? Może regulator... pomóżcie :P ;)

Dodane przez BoniuBOSS dnia 10-12-2007 20:32

#13

Sprawdź jakie napięcie idzie z cewek. Powinno być 12V. Jeśli będzie mniejsze to znaczy że któraś z cewek padła.

Dodane przez bartex dnia 10-12-2007 22:00

#14

Może zadam głupie pytanie bo z elektryki jestem kiepski, a gdzie są te cewki, i na jakim kablu to mierzyć? Ile kosztują te cewki ?

Dodane przez BoniuBOSS dnia 11-12-2007 09:31

#15

Cewki masz pod megnetem. Napięcie musisz mierzyć na kablu który idzie od cewek tzn. nie na tym od rozrusznika tylko na tym drugim. Wydaje mi się że w skuterze nie można wymieniać cewek pojedynczo. Trzeba kupić od razu całe koło z nowymi cewkami i to może być koszt nawet 100-150 zł.

Dodane przez bartex dnia 11-12-2007 13:11

#16

Aha czyli ten kabel przeciąć w którymś miejsco, odpalić motorek i sprawdzić napięcie dobrze rozumie? Nic sie niestanie? A jak będzie napięcie powiedzmy 5V to musze rozbierać magneto a to się wiąże z tym że musze wode spuszczać?

Dodane przez BoniuBOSS dnia 11-12-2007 13:34

#17

Jak przetniesz ten kabel to nie będziesz miał iskry i nie odpalisz skutera. Pod siedzeniem masz taką kostkę i to do niej musisz wsadzić kable od miernika (plus do plusa a minus do minusa). Wtedy jak podłączysz miernik to odpalasz motor i sprawdzasz napięcie. Jak będziesz miał napięcie poniżej 12V to musisz zdjąć magneto i wymienić cewki. Nie musisz spuszczać wody z chłodnicy.

Dodane przez bartex dnia 11-12-2007 13:55

#18

OK zobacze to napisz mi jeszcze gdzie w tej kostce to mam wsadzić te kabelki z miernika po której stronie wsadzić, żebym niemusiał znów z garazu do domu lecieć :) Dzięki za odpowiedzi :D

Dodane przez BoniuBOSS dnia 11-12-2007 14:01

#19

W kostce masz 2 przewody i w mierniku tak samo. Podpinasz plus do plusa i minus do minusa.

Dodane przez bartex dnia 11-12-2007 14:52

#20

heh w tej kostce wychodzi kabel z przewodem świecy i jeszcze wchodzą do tej kostki 4 kabelki na wtyczke...

Dodane przez BoniuBOSS dnia 11-12-2007 16:09

#21

Ale od magneta wychodzą dwa kable i to pod nie masz podpiąć miernik.

Dodane przez bartex dnia 11-12-2007 17:11

#22

Powiedziałeś że "Pod siedzeniem masz taką kostkę i to do niej musisz wsadzić kable od miernika (plus do plusa a minus do minusa)." No a mówie że w tej kostce idzie przewód z świecy i taka wtyczka gdzie są 4 kabelki. Więc juz nie wiem gdzie mam podpiąć miernik ;)

Dodane przez BoniuBOSS dnia 11-12-2007 17:38

#23

To nie wiem. Ja pod siedzeniem miałem dwie kostki jedną od rozrusznika a drugą od magneta. Najlepiej zrób foto.

Dodane przez bartex dnia 11-12-2007 17:47

#24

Ja mam jedną , jeszcze popatrze może przeoczyłem, dzięki

Dodane przez BoniuBOSS dnia 11-12-2007 19:03

#25

Jak masz jedną kostkę w której są 4 przewody to pewnie pierwsze dwa są od rozrusznika a drugie dwa są od magneta. Przypatrz się uważnie.

Dodane przez bartex dnia 11-12-2007 20:42

#26

Musze zrobić zdjęcie bo rozebrałem palstiki i wszytko widać dobrze. Z magneta idzie czerwony i żólty kabelek i nic więcej

Dodane przez BoniuBOSS dnia 11-12-2007 21:00

#27

Z magneta czyli z pod pompy wody? Jeśli tak to o te dwa kabelki mi chodziło. Czerwony to plus a żółty minus. Zrób fotkę dla formalności.

Dodane przez bartex dnia 11-12-2007 22:17

#28

tak zgadza sie o te właśnie kabelki mi chodzi, to mom je odpiąć i załączyć silnik i sprawdzić napięcie na tych kabelkach czy jak?

Edit: Myśmy sie nie rozumieli heh teraz przemyślałem temat i juz wiem o jakie kostki ci chodzi hehe, ja myślałem że o taką wielką co idzie kabel ze świecy a ciebie chyba chodzi o takie wtyczki co sie te kable łączą hehe, zgadza sie? :)

Za odpowiedz dzięki bardzo BoniuBOSS :)

Edytowane przez bartex dnia 11-12-2007 22:23

Dodane przez BoniuBOSS dnia 11-12-2007 22:50

#29

Zgadza się. Myśleliśmy o innych kostkach. Musisz jakoś podłączyć miernik jak kostka jest podpięta bo inaczej nie odpalisz skutera.

Dodane przez bartex dnia 11-12-2007 23:31

#30

OK wszystko zrozumiałe musze tylko miernik pożyczyć. Jak zmierze to napisze co i jak. ;)

Dodane przez bartex dnia 12-12-2007 17:42

#31

Jako ze niemam narazie dostępu do miernika postanowiłem zobaczyć stan cewek, może zobacze czy są zwalone. Więc odkręciłem śruby i magneto niechce zejść, musze zrobić ściągacz żeby to zdjąć? Magneto całe ten dzwon siedzi w silniku.

Dodane przez BoniuBOSS dnia 12-12-2007 18:28

#32

Musisz mieć specjalny ściągacz do magneta żeby je zdjąć. Bez ściągacza nie dasz rady.

Dodane przez bartex dnia 12-12-2007 21:12

#35

Zrobiłem ściągacz i za hu** niemoge tego odkręcić :P Jednak postaram się o miernik a coś czuje że i tam będę musiał odkręcać :|

Dodane przez BoniuBOSS dnia 12-12-2007 21:16

#36

Najpierw zmierz a potem zobaczymy. Dla pocieszenia też miałem problem ze zdjęciem magneta.

Dodane przez bartex dnia 12-12-2007 22:55

#37

Więc tam w tym kablu jest napięcie (a właściwie go niema) 0,02V :| to znaczy że jednak cewki, jeszcze spróbuje zdjąć megneto moze się kabelek odlutował bo ostatnio nim ruszałem przy wyciąganiu rozrusznika. (Akumulator przy wyłączonym silniku ma 12,7V a przy włączonym silniku ok 10V czyli niema ładowania)

Edytowane przez bartex dnia 12-12-2007 22:56

Dodane przez bartex dnia 12-12-2007 23:02

#39

No ,dzięki Ci bardzo ;) Jak naprawie albo coś innego to napisze :)

Dodane przez bartex dnia 13-12-2007 20:14

#41

A więc tam udało mi się ściągnąć magneto i cewki są dobre :o Zostały zmierzone prubówką czy od końca do początku przechodzi prąd i przechodzi czyli są dobre... Może regulator padł?

Dodane przez BoniuBOSS dnia 13-12-2007 20:59

#42

Nom skoro cewki są ok to opcja z regulatorem jest równie prawdopodobna co z cewkami.

Dodane przez wander dnia 13-12-2007 23:27

#43

jak masz miernik to dołóż plus do plusa wa akumulatorze a minus do minusa. Powinno być tam napięcie ok 12 V. Odpal scoota i przy dodawaniu gazu napięcie powinno skakać do 13,7 V. Jeśli nie to masz zwaloną taka srebrny moduł który znajduje sie z przodu scoota.

Dodane przez bartex dnia 13-12-2007 23:46

#44

na wyłączonym silniku aku ma 12,7V a na włączonym w ogóle akumulatora nie ładuje tylko z niego jeszcze pobiera 2V ! czyli regulator pewnie... Jeszcze to sprawdze ale to jest chyba zepsute, niema ktoś na sprzedaż tanio? ;)